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September 25, 2020
Ne fait pas votre klaxon de voiture travail ?
lumière d'airbag dessus ?
contrôle et contrôles du volume de croisière ?
Le ressort d'horloge pourrait être cassé et dû être remplacé !
Mauvais symptômes de ressort d'horloge d'airbag
Ce câble de spirale de volant de ressort d'horloge peut se détériorer quand ces fils deviennent fatigués et coupure causant un circuit court ou ouvert.
Quand ce défaut de fonctionnement se produit il fera arrêter le voyant d'alarme d'airbag dessus et le système. Le klaxon et les contrôles par radio stopperont également fonctionner aussi pour le contrôle de croisière aussi bien.
Combien coûte-t-cela de remplacer une horloge ressort ?
Le coût typique pour remplacer un ressort d'horloge peut s'étendre de $400-$1000. Pour épargner l'argent remplacez l'horloge pour se jaillir. Vous pouvez acheter des pièces d'un rechange pour la plupart des voitures par l'intermédiaire des pièces de rechange électriques en ligne de suspensionmounts montrant le site.
Comment remplacer le ressort de l'horloge de votre véhicule ?
Si votre véhicule a fondu des ressorts d'horloge ou a endommagé, vous pouvez trouver des modèles de chaque voiture de la CONNEXION des PIÈCES D'AUTO A1.
Étapes pour enlever le ressort d'horloge
Déconnectez la batterie
La toute première chose que vous devez faire est de démonter la charge négative de la batterie de voiture. Une fois que vous avez fait ceci, attente environ 5-10 minutes pour que la charge laisse le système d'airbag de sorte que vous ne risquiez pas d'obtenir électrocuté. Si vous voulez vérifier pour vou'assurer que la charge a laissé le véhicule, vous pouvez essayer d'allumer les lumières pour voir si elles obtiennent toujours la puissance.
Fermez à clef le volant
Redressez le volant et puis tournez l'allumage dans la position de SERRURE. Ceci s'assurera que le volant reste en position correcte jusqu'à ce que vous soyez fait.
Enlevez le ressort d'horloge
Il y a un grand choix de choses qui devront être déconnectées ou être enlevées selon vos véhicules votre détail pour faire, modèle, et année. si vous avez besoin d'aide déterminant la procédure spécifique pour votre véhicule spécifique. Pour la plupart des véhicules, les étapes pour enlever le ressort d'horloge sont comme suit :
Enlevez les agrafes de couverture de boulon de volant
Enlevez les boulons de module de commande d'airbag de SRS
Enlevez la module de commande d'airbag de SRS du volant (vous veiller pour débrancher toutes prises électriques)
Enlevez l'écrou qui relie le volant à la colonne
Maintenant vous pouvez enlever le volant de la colonne de direction
Une fois que le volant a été enlevé, vous pouvez enlever le ressort d'horloge
Maintenant vous pouvez visiter suspensionmounts.com et nous laisser le nombre ou les produits photo de la voiture VIN, nous trouverons les bonnes pièces pour vous aider à le remplacer.
Étapes pour installer le ressort d'horloge
Fermez à clef le volant
Redressez le volant et puis tournez l'allumage dans la position de SERRURE. Ceci s'assurera que le volant reste en position correcte jusqu'à ce que vous soyez fait.
Tournez le ressort d'horloge
Prenez le ressort réparé d'horloge et tournez-soigneusement cela dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il s'arrête. Tournez alors le Clockspring dans le sens contraire des aiguilles d'une montre approximativement 2,75 fois.
Alignez
Centrez le ressort d'horloge de sorte que la marque le ressort d'horloge soit alignée avec la marque sur le logement externe.
Installez le ressort d'horloge – ce processus sera semblable à ce que vous avez fait quand vous avez enlevé le Clockspring, seulement à l'envers. Vous devrez installer ou rebrancher les choses suivantes :
Volant et l'écrou qui relie le volant à la colonne
Veillez-vous pour rebrancher les prises électriques
Rebranchez les agrafes de module de volant
Mettez la couverture de boulon coupe de retour au-dessus des boulons de chaque côté du volant.
Le retour d'utilisateur :
« Mon problème est que toutes les fois que je conduis, j'ai commencé à entendre le bruit de cliquetis à l'intérieur de mon volant. J'ai mis des protections sur le phare et les commutateurs d'essuie-glace ont attaché une plaque de métal sur la direction et ont attaché tous les fils lâches, mais j'entends toujours le bruit. J'ai parié que ce fil de printemps maintient le déplacement de va-et-vient sur le mien. Merci. Je littéralement ai juste fait ceci mon vieux ressort d'horloge d'airbag. Je l'ai remplacé finalement. »
Après lien de ressort d'horloge sur un véhicule de Toyota/Lexus/Nissan/Honda/Mitsubishi/Hyundai :
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