Maître-cylindre de frein 47201-0D240 pour Toyota YARIS VIOS NCP91 NCP93 472010D240 2006-2014

Description de la fonction du produit

Le maître-cylindre de frein est un composant essentiel du système de freinage de votre Toyota Yaris ou Vios. Ce dispositif hydraulique convertit la force mécanique de la pédale de frein en pression hydraulique, distribuant le liquide de frein à travers les conduites de frein pour activer les freins à chaque roue. Pour les modèles NCP91 et NCP93, un maître-cylindre de frein fonctionnant correctement assure des performances de freinage constantes, une puissance de freinage fiable et un fonctionnement sûr du véhicule. Ce composant est fabriqué selon les spécifications d'usine, garantissant un ajustement parfait et des performances fiables du système de freinage.

Quand faut-il le remplacer ?

Envisagez de remplacer votre maître-cylindre de frein si vous constatez l'un des symptômes suivants :

• Pédale de frein spongieuse ou molle – la pédale semble molle et parcourt une trop grande distance avant de s'engager

• La pédale de frein s'enfonce lentement jusqu'au plancher tout en maintenant la pression à l'arrêt

• Fuites de liquide de frein visibles sous le véhicule ou autour de la zone du maître-cylindre

• Le témoin de frein s'allume sur le tableau de bord

• Puissance de freinage réduite – le véhicule met plus de temps à s'arrêter que la normale

• Niveau de liquide de frein bas sans fuites externes visibles ailleurs (fuite interne)

• Liquide de frein contaminé ou de couleur foncée dans le réservoir

Remarque : Les maîtres-cylindres de frein sont des composants de sécurité critiques qui doivent être inspectés lors de l'entretien des freins et remplacés en cas de signes d'usure ou de dommages.

Spécifications du produit

 Contenu de l'emballage

• 1 × Ensemble maître-cylindre de frein

• Emballage de protection avec étiquette du numéro de pièce

Remarque : Le liquide de frein n'est pas inclus. Le réservoir et le bouchon peuvent être inclus ou non selon le fournisseur.

 Recommandations d'inspection et d'entretien

Le maître-cylindre de frein est un composant de sécurité critique qui doit être inspecté régulièrement. Tout signe de fuite ou de sensation anormale de la pédale nécessite une attention immédiate .

Indicateurs courants qu'un remplacement du maître-cylindre peut être nécessaire :

Liste de contrôle d'inspection :

• Vérifiez le maître-cylindre pour toute fuite de liquide au niveau du joint cylindre-booster et aux raccords de tuyaux .

• Vérifiez le niveau et l'état du liquide de frein (un liquide sombre et contaminé indique une usure) .

• Vérifiez la présence d'une pédale qui s'enfonce ou d'une pédale spongieuse.

• Vérifiez la couleur du liquide de frein – un liquide contaminé doit être remplacé.

Conseils d'entretien :

• Remplacez le liquide de frein tous les 2 ans ou 40 000 km pour éviter la contamination par l'humidité .

• Utilisez du liquide de frein DOT 3 comme spécifié dans le manuel du propriétaire .

• Garder le liquide de frein propre et au bon niveau est essentiel pour la longévité du maître-cylindre .

FAQ

Q1 : Comment puis-je être sûr que ce maître-cylindre convient à ma Yaris/Vios ?
R1 : La méthode la plus fiable est de vérifier le numéro de pièce existant sur le maître-cylindre de votre véhicule. Cette pièce est confirmée pour Yaris/Vios NCP91/NCP93 2006-2014 avec moteur 1.5L, RHD et transmission automatique . Vérifiez toujours via le VIN.

Q2 : Est-ce pour les véhicules à conduite à gauche ou à conduite à droite ?
R2 : Ce maître-cylindre est spécifiquement pour les véhicules à conduite à droite (RHD) .Les variantes à conduite à gauche utilisent un numéro de pièce différent.

Q3 : Quel est le diamètre du piston ?
R3 : Le diamètre du piston est de 20,7 mm .

Assurance qualité et engagement de service

Assurance qualité :
Chaque composant est fabriqué dans des processus de production contrôlés pour garantir une précision dimensionnelle et une intégrité matérielle constantes. Chaque unité subit les contrôles de qualité suivants avant l'emballage :

• Inspection dimensionnelle – les points de montage critiques et le diamètre du piston sont vérifiés par rapport aux spécifications de conception

• Test d'étanchéité hydraulique – l'intégrité de l'étanchéité est confirmée

• Inspection de la finition de surface – la protection contre la corrosion et la qualité de surface sont vérifiées visuellement

Protection de l'emballage :
Chaque maître-cylindre de frein est scellé individuellement dans un emballage de protection pour éviter la contamination et les dommages physiques pendant le stockage et le transport. L'emballage comprend une étiquette claire du numéro de pièce pour une identification facile.

Engagement de service :

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