Bâti Rod Control Honda de gauche à droite arrière CR-V de suspension de voiture de 52390-S9A-981 RD5 RE4

Description de produit

Modèle NON : 52390-S9A-981
Certificats : ISO9001, Ts16949
Délai de livraison : 7-15 jours
Emballage : Emballage adapté aux besoins du client, Netural
Courant : Garantie 1000 de PCS : 365days
MOQ : Code de 10 PCS HS : 870899

Paquet de transport : Conditions de la marque A1 du ′ AUTOMATIQUE s d'emballage/client

HONDA CIVIC 2012
HONDA #CR-V (ETATS-UNIS)
Corps de la production Eng.Vol. de placement aucun Eng No Notes
Axle Arm/Rod Sep arrière 01~ 7 janvier 2,4 L position de RD7 K24A1 : Supérieur

HONDA #CR-V
Corps de la production Eng.Vol. de placement aucun Eng No Notes
Axle Arm/Rod Sep arrière 01~ 4 août 2,0 L position de RD5 K20A : Gauche/droit arrière supérieurs
Axle Arm/Rod Jan arrière 04~ 9 août 2,0 L position de RD8 K20A4 : Gauche/droit arrière supérieurs
Axle Arm/Rod Nov arrière 04~ 7 janvier 2,2 L position de RD9 N22A2 : Gauche/droit arrière supérieurs
Axle Arm/Rod Sep arrière 04~ 6 septembre 2,4 L position de RD7 K24A1 : Gauche/droit arrière supérieurs
Axle Arm/Rod Sep arrière 04~ 6 octobre 2,4 L position de RD7 JPN K24A : Gauche/droit arrière supérieurs
Axle Arm/Rod Nov arrière 04~ 6 décembre 2,4 L transport de RD6 K24A1 : 5AT|Position : Gauche/droit arrière supérieurs

Bâtis de moteur relatifs de suspension pour HONDA :
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
SUPPORT DE MOTEUR HONDA 50850-SMA-982

Astuces :
Remplacement de support de moteur.

Des bâtis de moteur sont faits d'un matériel en caoutchouc dur qui leur permet d'absorber ces vibrations. Quand un bâti de moteur/voiture est endommagé ou cassé, non seulement vous sentirez la vibration excédentaire dans la voiture, d'autres parties dans le moteur peuvent obtenir mauvaises et finalement la coupure depuis le moteur n'est pas dans son emplacement précis.
1) la frousse de moteur est très évidente en renversant.
2) le moteur a secoué quand la voiture a démarré.
3) il y a un bruit du moteur.
3) dans le cas de la vitesse oisive, le volant vibrera et la pédale de freinage vibrera évidemment.
Le but principal des bâtis de moteur est d'attacher un moteur de voiture au cadre du véhicule. Un but secondaire est d'amortir ou réduire la vibration de moteur ainsi les occupants de la voiture ne sentent pas la secousse ou la vibration constante du moteur tandis qu'il fonctionne.

S'il n'est pas remplacé à temps, il détruira les dommages globaux d'équilibre et de cause aux autres.

Question :
J'ai des 2009 HONDA CR-V automatique. Toutes les fois que je le mets sur l'inverse il secoue beaucoup. Queest-ce que je devrais faire ?
Réponse :
Changez votre transmission pour monter droit et gauche, le bâti de moteur les effondrements en caoutchouc et donnez qu'anoying la secousse dans la vitesse et plus quand l'a/c est allumé. ces bâtis bilatéraux est ce qui soutient le moteur ainsi elles prennent la plupart de battement comparé à l'avant et le bâti de moteur arrière et avant est plus d'un renfort mêmes que l'arrière. Les bâtis latéraux ne peuvent être fendus mais sont effondrés. vous verrez la différence quand vous les comparez. la fente de bâtis de moteur avant souvent mais ceci ne résoudra pas la secousse seulement du mouvement en avant et arrière de l'egnine/trans.

GARDE FORESTIÈRE RELATIVE DES PIÈCES MAZDA/FORD :
1. CHAUSSURE S8139 BT50 4X4 2008-2009 de FREIN À TAMBOUR
2. l'EMBOUT À ROTULE EXTERNE AB31-3290-AA de LIEN ADAPTE la garde forestière MAZDA BT50 AB31-3289-AA
AB31-3289-AA/AB31-3290-AA/1727226 /1729240