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Détails sur le produit:
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| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | CMI |
| Certification: | TS16949 |
| Numéro de modèle: | 23220-0H110 |
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Conditions de paiement et expédition:
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| Quantité de commande min: | 30-50pcs |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | boîte d'emballage neutre |
| Délai de livraison: | 30 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement: | 100000000pcs/month |
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Détail Infomation |
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| Feacture: | 12v/24v | Application: | Universel |
|---|---|---|---|
| Couleur: | Idem que la photo | Poids: | 0.35KGS |
| Matériel: | Fer | ||
| Mettre en évidence: | 23220-0H110 Tubes de réservoir de carburant de pompe,Tubes du réservoir de carburant de la pompe ACV4,23220-0H110 Pièces détachées pour véhicules |
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Description de produit
Camry 23220-0H110 POMPE, RÉSERVOIR DE CARBURANT & TUBE ACV4 2006-2015
05/2006-04/2015 TOYOTA CAMRY ACV4*,AHV41
Convient pour le modèle Camry
Spécifications du produit : Standard/haute qualité
Garantie : 12 mois
Qualité : Normes de qualité d'origine
Certificat de certification : ISO9001:2008
Quantité en stock : 5000 pièces
Cycle de livraison : 10-20 jours
Emballage : selon les besoins du client
Transport : Par route, chemin de fer, mer et air.
Méthodes de paiement : Espèces, Alipay, WeChat, virements via Western Union, Money Gram.
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23221-46060 POMPE ASSY FUEL LEXUS GS300 FJ80,HDJ80,HZJ80,FZJ80
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| 08/1992-03/2001 | TOYOTA CAMRY | SXV1*,VCV10,MCV10 |
| 10/1991-03/2001 | TOYOTA CROWN | GS131,JZS133,LS130,YS132 |
| 03/1993-07/1997 | LEXUS GS300 | JZS147 |
| 01/1990-11/2006 | TOYOTA LAND CRUISER | FJ80,HDJ80,HZJ80,FZJ80 |
23221-50060 TOYOTA LAND CRUISER Pompe électronique
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| 11/1993-07/1999 | TOYOTA CELICA | ST20* |
| 10/1991-03/2001 | TOYOTA CROWN | GS131,JZS133,LS130,YS132 |
| 03/1993-07/1997 | LEXUS GS300 | JZS147 |
| 01/1990-12/2006 | TOYOTA LAND CRUISER | FJ,FZJ,HDJ,HJ,HZJ,KZJ,LJ,PZJ,RJ7* |
Pièces d'origine #23220-74021
Nom du produit/Type : Pompe à carburant Pompe électronique
OEM/ODM : oui
Courant : 4.8
Tension : 12V (V)
Débit : 120 (A)
Pression : 10 (mpa)
Taille du colis : 35 x 30 x 35
23220-74021 RAV4 SXA1 POMPE ASSY SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT COROLLA AE11 EE110
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| Plage de date/année | Modèle | Châssis/Options |
| 01/1996-06/1999 | TOYOTA STARLET | EP9* |
| 01/1996-11/2001 | TOYOTA CORONA | AT210,ST210 |
| 04/1994-07/2000 | TOYOTA RAV4 | SXA1* |
| 05/1995-11/2004 | TOYOTA COROLLA | AE11*,CE110,EE11*,ZZE11* |
| 05/1997-08/2001 | TOYOTA COROLLA | AE11*,EE110 |
| 08/1999-04/2001 | TOYOTA PICNIC | SXM10 |
| 11/1993-07/1999 | TOYOTA CELICA | ST20* |
| 12/1996-06/2003 | TOYOTA SOLUNA | AL50 |
1. Stock disponible
La plupart des produits sont en stock, approvisionnement sur étagère, les séries individuelles de produits à porte froide doivent être traitées et personnalisées.
2. Traitement de la couleur/surface
prise de vue physique, couleur par épreuvage professionnel, et le dessin de carreaux physiques est le plus proche, car le contraste de couleur et la température de couleur du moniteur d'ordinateur sont quelques différences, etc.
3. Service après-vente
Nous fournissons une garantie après-vente complète, les problèmes de qualité donnent inconditionnellement des retours.
4. Livraison
Prise en charge de l'expédition maritime, de l'express aérien, du transport routier et du transport ferroviaire.
Pompe à carburant électrique universelle HE-02A essence diesel en ligne 12V/24V Toyota Nissan Mazda
| Spécification | |
| oem | HE-02A |
| Débits | 110L/H(A) |
| Tension | 12V |
| Pression | 0.03-0.05MAP(3psi-5psi) |
| Poids | 0.35 KGS |
| Couleur | identique à l'image |
| Matériau | Fer |
| Distance du trou d'installation | 6.7cm |
| Diamètre d'entrée et de sortie | 8mm |
| Interface de pipeline | 0.8cm |
| Modèles applicables | Universel |
| QC | 100% neuf et de haute qualité |
Utilisation d'un type de piston de méthode d'alimentation en carburant, aspiration plus forte, alimentation en huile plus stable
Le forfait comprend : 1 pièce et fois ; Pompe à carburant
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Comment ça marche ?
Structure et principe de fonctionnement de la pompe à carburant électrique
La structure de la pompe à carburant électrique est composée du corps de pompe, du moteur à aimant permanent et de la coque en trois parties. Moteur électrique à aimant permanent qui entraîne la rotation du corps de pompe, de l'aspiration d'entrée d'huile de carburant, traverse la pompe à carburant électrique à l'intérieur, à nouveau de la pression de sortie d'huile, l'alimentation en huile de carburant. Le carburant traverse la pompe à carburant électrique à l'intérieur, l'effet de refroidissement de l'induit du moteur à aimant permanent, également connu sous le nom de pompe à carburant humide. Les pièces du moteur de la pompe à carburant électrique, y compris fixées sur la coque d'un aimant permanent et le couple électromagnétique de l'induit et le dispositif de balai installé sur la coque. Le contact du balai et le commutateur de l'induit, son fil reçu par la poste de la coque, pour contrôler la tension du fil de la pompe à carburant électrique vers l'enroulement de l'induit. Bord rivet sur les deux extrémités du boîtier de la pompe à carburant électrique, faire les pièces assemblées en un ensemble scellé.
Différents types de pompes à essence électriques
(1) la pompe à essence électrique de type à rouleaux est composée d'une coque, d'un rouleau cylindrique et d'un rotor, etc. Cinq rouleaux peuvent être une rainure coulissante radiale du rotor, il existe un certain rotor excentrique et une coque. Sous l'entraînement du rotor du moteur à courant continu, sous l'action de la force centrifuge, le rouleau presse dans le cercle intérieur du corps de pompe sur la surface, formant cinq chambres d'étanchéité relativement indépendantes. Tourne, chaque volume de la cavité scellée change constamment, lorsque l'entrée d'huile, le volume augmente, la formation d'un certain vide, la pompe d'aspiration de gaz sera filtrée. Dans la sortie d'huile, un volume plus petit, une pression, le gaz poussé à travers la soupape unidirectionnelle de sortie du moteur à courant continu.
(2) la pompe à essence à palettes est une fente de rotor à palettes en contact avec la coque de la pompe (boucle de stator) le liquide d'aspiration de la pression du côté d'aspiration vers le côté de la décharge de la pompe à huile.
(3) la pompe à huile à engrenages, la pompe à engrenages est une sorte de pompe à déplacement positif, composée de deux engrenages, du corps de pompe et du couvercle de deux espaces fermés, lorsque les engrenages, le volume de l'espace latéral des engrenages de petit à grand, formant un vide, l'aspiration du liquide, le côté de l'engrenage s'engrène de grand à petit volume de l'espace, et le liquide en ligne. La chambre d'aspiration et la chambre de refoulement sont séparées par deux lignes d'engrenage s'engrenant
Qu'en est-il de la quantité minimum de commande (MOQ)
Comme d'habitude, pas de MOQ pour les pièces en stock. Juste un prix différent en raison de la petite ou grande quantité.
pour le développement de nouveaux modèles, dépend des pièces, nous avons le MOQ de 100-300 pièces.
Toute garantie ?
Une garantie de qualité de 365 jours est disponible.
Plaquettes de frein et mâchoires de frein et courroies d'entraînement : 30000KM-5000KM
Amortisseurs de suspension : 50000KM-80000KM
Qu'en est-il du contrôle qualité ?
Notre chaîne de production hautement automatisée, les machines automatisées offrent qualité et quantité. Elles produisent des produits avec moins d'erreurs.
avec d'autres avantages comme des équipements de test avancés et une technologie professionnelle.
Contrôle qualité des matières premières et des pièces semi-finies à 100 % avant la production.
Tests et confirmation d'échantillons à 100 % avant la production de masse.
Tests à 100 % avant expédition.
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