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Détails sur le produit:
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| Lieu d'origine: | La Chine |
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| Nom de marque: | CMI |
| Certification: | TS16949 |
| Numéro de modèle: | vilebrequin de 4D56 Mitsubishi |
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Conditions de paiement et expédition:
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| Quantité de commande min: | 10-50 |
| Prix: | factory price |
| Détails d'emballage: | Caisse d'emballage neutre |
| Délai de livraison: | jours 15-25working |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000pcs |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | alliage d'aluminium de fer/non-amiante | Produit: | joint de vilebrequin |
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| Application: | 4D56 L200 | Modèle: | Mitsubishi L200 |
| Nom de pièces: | Incidence de vilebrequin | Moteur convenable: | Collecte de Mitsubishi de 8 VALVES |
| remplacement de marché des accessoires: | manivelle 4G63 | ||
| Mettre en évidence: | pièces de moteur automatiques du vilebrequin 4D56,Pièces du moteur L200 automatiques,Mitsubishi Pajero II 1990 vilebrequins de moteur |
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Description de produit
Le vilebrequin du moteur 4D56 adapte Mitsubishi Pajero II que 1990 8valve prennent
Pajero wagon1990 4D56 8VALVE, pièces relatives toutes fournies par l'ÉQUIPE des PIÈCES D'AUTO A1.
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| Cylindre/douille de revêtement | kit 4pcs un complet |
| piston DST | 1set=4pcs |
| anneau de piston | 1set=4pcs |
| chargeur de turbo | 49177-01515 |
| disque d'embrayage | Pajero 1990 |
| tringleries | 1set=8pcs |
La garniture 4G56 4M40 de culasse du moteur 4D56 MD302889 adapte le remplacement automatique de kits de garniture de marché des accessoires de Mitsubishi Pajero II
Moteur L200 4D56 8V
garniture de kit de garniture, culasse
Kit complet de cylindre/douille 4pcs un de revêtement
piston DST 1set=4pcs
axe de piston 4pcs
agrafes 8pcs d'axe de piston (le prix d'axe de piston incluent)
anneau de piston 1set=4pcs
valves 8pcs (4intake+4exhaust)
guides de valves
sièges 8pcs de valeves
Le vilebrequin soutenant le DST
Bielle soutenant le DST
rondelle de poussée de vilebrequin 1set=4pcs
Pièces reliées à la machine : Valve de réacteurs, insertions, guides, culasse, piston, segments de piston, revêtement de cylindre, axe de piston, roulements du moteur.
Nos spécialistes techniques peuvent essayer de trouver la présente partie, ce peut être OEM véritable ou marché des accessoires 100% de haute qualité.
Svp, fournissez-nous : numéro de la pièce original, marque de véhicule, modèle, année, couleur, VIN, cadre et toute autre information, qui peuvent nous aider à identifier votre véhicule et cloison nécessaire. Plus que vous fournissez informations, plus rapide la réponse sera.
Q&A
Q : Comment est-ce que j'enlève les têtes ?
: Pour enlever les têtes, vous devez enlever toutes les pièces qui sont de la manière et enlevez les boulons. Soyez sûr de détacher les boulons dans un ordre spécifique (qui est spécifique à votre moteur), et ne les détachez pas davantage qu'un quart de tour immédiatement ainsi vous ne déformez pas la culasse.
Q : Blessera-t-il pour imbiber les têtes pour nettoyer tandis que les valves et les ressorts sont encore joints ?
: J'imaginerais que ceci pourrait endommager les joints de valve, mais les ressorts, les sièges, les arrêtoirs, les valves, et les guides devraient tout être bons.
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