49177-01515 TD04 Turbo automobile 49177-01512 49177-01515 Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997

Description de produit

49177-01515 TD04 Turbocompresseur 49177-01512 49177-01515 Turbo pour Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997 MR212759 MR355222

49177-01515 TD04 Turbocompresseur 49177-01512 49177-01515 Turbo pour Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997

Mitsubishi Fuso, Cantor Truck & Bus 4D34, 6D31 TDO6 Turbo 49179-00260
Applications
Mitsubishi Cantor 4D34, 6D31 TDO6 Turbo

Numéro de pièce 4917900260
Numéro OE ME073623
Description Mitsubishi Fuso, Cantor Truck & Bus Truck 4D34/6D31
Numéro de pièce du fabricant 49179-00261, 49179-00270, 49179-00280, 49179-00290
CHRA 49179-08540 679,00 $ NEUF EN STOCK, FABRIQUÉ AU JAPON
Modèle de turbo TD06
Moteur 4D34, 6D31

Pajero wagon1990 4D56 8VALVE, Pièces connexes toutes disponibles auprès de A1 AUTO PARTS TEAM.

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Moteur 4D56 MD302889Joint de culasse 4G56 4M40 Convient aux kits de joints automobiles de rechange Mitsubishi Pajero II

Moteur L200 4D56 8V

kit de joints Joint, Culasse
Chemise de cylindre/Manchon 4 pièces un kit complet
piston STD 1set=4pcs
axe de piston 4 pièces
clips d'axe de piston 8 pièces (prix de l'axe de piston inclus)
segment de piston 1set=4pcs
soupapes 8 pièces (4 admission + 4 échappement)
guides de soupapes
sièges de soupapes 8 pièces
Le palier de vilebrequin STD
Palier de bielle STD
rondelle de butée de vilebrequin 1set=4pcs

Pièces liées au moteur : soupape de moteur, inserts, guides, culasse, piston, segments de piston, chemise de cylindre, axe de piston, paliers de moteur.

Nos spécialistes techniques peuvent essayer de trouver cette pièce, elle peut être d'origine OEM ou de rechange 100 % de haute qualité.
Veuillez nous fournir : numéro de pièce d'origine, marque du véhicule, modèle, année, couleur, VIN, châssis et toute autre information, ce qui peut nous aider à identifier votre véhicule et la pièce nécessaire. Plus vous fournissez d'informations, plus la réponse sera rapide.

Q&R
Q : Comment puis-je retirer les culasses ?
R : Pour retirer les culasses, vous devez retirer toutes les pièces qui vous gênent et retirer les boulons. Assurez-vous de desserrer les boulons dans un ordre spécifique (qui est spécifique à votre moteur) et ne les desserrez pas de plus d'un quart de tour à la fois afin de ne pas voiler la culasse.

Q : Est-ce que cela endommagera de faire tremper les culasses pour les nettoyer alors que les soupapes et les ressorts sont encore attachés ?
R : J'imagine que cela pourrait endommager les joints de soupape, mais les ressorts, les sièges, les dispositifs de retenue, les soupapes et les guides devraient tous être corrects.

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