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Détails sur le produit:
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| Lieu d'origine: | Chine |
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| Certification: | TS16949 |
| Numéro de modèle: | 11410-RB1-000 |
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Conditions de paiement et expédition:
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| Prix: | factory price |
| Détails d'emballage: | boîte d'emballage neutre |
| Délai de livraison: | jours 15-25working |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 pièces |
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Détail Infomation |
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| Matériel: | Aluminium | Application: | L4 1,5L |
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| Modèle: | Ajuster | Faire: | Honda |
| Garantie: | 365 jours | Châssis: | GE6-1323723 |
| Moteur: | L13A4424335 | Nom du produit: | ENSEMBLE DE BOITIER,Chaîne |
| Année: | 2009-2014 | Type de montage: | Remplacement direct |
| Mettre en évidence: | 11410RB1000 Carter de chaîne du moteur,Carter de chaîne du moteur Honda L4 |
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Description de produit
L'appareil est équipé d'un moteur de série.
| Année | Faire | Le mode | Moteur | |
| 2009 | Honda | En forme | Hatchback de base à 4 portes | 1.5L 1497CC l4 GAS SOHC Aspiré naturellement |
| 2009 | Honda | En forme | Hatchback sport à 4 portes | 1.5L 1497CC l4 GAS SOHC Aspiré naturellement |
| 2010 | Honda | En forme | Hatchback de base à 4 portes | 1.5L 1497CC l4 GAS SOHC Aspiré naturellement |
| 2010 | Honda | En forme | Hatchback sport à 4 portes | 1.5L 1497CC l4 GAS SOHC Aspiré naturellement |
| 2011 | Honda | En forme | Hatchback de base à 4 portes | 1.5L 1497CC l4 GAS SOHC Aspiré naturellement |
| 2011 | Honda | En forme | Hatchback sport à 4 portes | 1.5L 1497CC l4 GAS SOHC Aspiré naturellement |
Conseils pour les propriétaires de voitures:
- Je ne sais pas.
J'ai une Honda Fit, modèle 2010 (Honda i-Vtec). Récemment, j'ai trouvé une fuite dans le côté passager du moteur.
J'ai d'abord remplacé le joint électromagnétique VTEC (Spool Valve), puis j'ai remplacé le joint de la couverture de la vanne avec la couverture de la vanne, les 4 joints étaient complètement intacts sur celui-là, mais la fuite est toujours là?
A: Je suis désolé.
1) Considérant la couverture de la chaîne de temps.
Vous retirez la roue avant du côté du passager, si ce n'est pas le travail, alors le support du moteur doit être retiré pour pouvoir retirer le couvercle de la chaîne de chronométrage.
2)Vérification de l'interrupteur de pression d'huile VTEC ou de son anneau de réglage.
Le moteur RA18A Honda 06110-RNA-000 s'adapte à la Honda 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000
Élément d'accord
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce.
La tête de bouteille: 12251-RAA-004
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Le modèle Civic 1600 est équipé d'une tête: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
La tête de bouteille:12251-PLC-003
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Le CR-V 2000
Le casque: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
La tête de bouteille:12251-P8R-004
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FIT-III City Saloon
Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'activité de l'entreprise.
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée.
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Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:
Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient respectées.
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention.
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Je vous en prie!
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention.
06110-RKG-000
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Moteur 4D56 MD302889Remplacement des kits de jointure automobile après-vente Mitsubishi Pajero II
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Moteur L200 4D56 8V
ensemble de joints joints, tête de bouteille
Cylindre de revêtement / manchon 4 pièces un kit complet
Piston STD 1 ensemble = 4 pièces
épingle à piston 4 pièces
Des pinces à piston 8pcs (prix des pinces à piston inclus)
anneau à piston 1 ensemble = 4 pièces
les soupapes 8 pièces ((4d'entrée + 4d'échappement)
les soupapes de guidage
sièges de valeves 8pcs
Le roulement du vilebrequin avec STD
Barre de raccordement portant le DST
1 ensemble = 4 pièces
Parties liées au moteur: soupape moteur, inserts, guides, tête de cylindre, piston, anneaux de piston, doublure de cylindre, broche de piston, roulements du moteur.
Nos spécialistes techniques peuvent essayer de trouver cette pièce, elle peut être d'origine OEM ou après-vente 100% de haute qualité.
Veuillez nous fournir:numéro de pièce d'origine,marque, modèle, année, couleur, numéro VIN, châssis et toute autre informationPlus vous fournirez d'informations, plus la réponse sera rapide.
Questions et réponses
Q: Comment enlever les têtes?
R: Pour enlever les têtes, vous devez enlever toutes les pièces qui sont dans le chemin et enlever les boulons.Et ne les lâchez pas plus d'un quart de tour à la fois pour ne pas déformer la tête du cylindre.
Q: Est-ce que cela fait mal de faire tremper les têtes pour le nettoyage pendant que les vannes et les ressorts sont encore attachés?
J'imagine que cela pourrait endommager les joints de soupape, mais les ressorts, les sièges, les supports, les soupapes et les guides devraient être parfaits.
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Guide d'installation:
Le joint de tête se trouve entre le bloc moteur et la tête ou les têtes du cylindre dans un moteur de type V.Le joint fonctionne comme un joint qui empêche le processus de combustion de fuir dans les passages de liquide de refroidissement qui entourent chaque cylindreDans de nombreux cas, il scelle les passages d'huile des passages de liquide de refroidissement afin que les fluides ne se mélangent pas.
Obtenez un manuel d'entretien pour la marque et le modèle de votre voiture. Il comprendra des procédures étape par étape avec des images qui expliquent comment remplacer vos joints de tête.Vous y trouverez également des outils spéciaux dont vous pourriez avoir besoin..
La plupart des têtes de cylindre sont faites de fer ou d'un alliage d'aluminium.L'aluminium est un métal plus doux et peut être plus sujet aux dommages lors du nettoyage..
Les têtes en aluminium sont beaucoup plus légères que celles en fer, tant en poids que en couleur.alors que l'aluminium ne l'est pasS'il y a des traces de rouille sur les têtes, elles sont en fer.
Un aimant ne s'attachera pas à une tête de cylindre en aluminium, mais il s'attachera à une tête de cylindre en fer.
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