ensemble K6A JIMNY 1995-1997 de garniture du moteur 14141-73G02-000

Description de produit

Un ensemble complet de garniture pour turbo ou non turbo K6A
pistons surdimensionnés de offre, tige et incidences principales pour ce moteur. Nous stockons les kits détraqués.

Kit de garniture de révision de Rebuilder de moteur ;

Les kits incluent toutes les garnitures exigées pour une révision de moteur complète. Prise de culasse, échappement, couverture de valve et bac à huile. couverture de synchronisation, pompe à essence, thermostat, pompe à eau, et joint principal arrière. Pour le remplacement d'OE, la rue de haute performance, la course de dragsters et la voie d'ovale.

Quand le moteur révision le paquet le besoin d'être remplacé ?

Si votre moteur consomme le carburant dû aux segments de piston ou aux guides usés de valve, ou des diminutions de puissance dues aux segments de piston pauvres et aux lobes de scellage de valve. Ou la pression est si basse, une révision complète peut être exigée.
Vous pouvez choisir d'utiliser un nouveau moteur ou de reconstruire le moteur avec des kits de garniture de révision et d'autres pièces nécessaires.

Pourquoi faites vous ont besoin des kits de garniture de reconstruction ?

Ces ensembles sont conçus pour épargner l'argent en donnant au technicien les garnitures précises requises pour installer une tête déjà reconditionnée ou entièrement assemblée. Ces kits n'incluent pas des joints de tige et d'arbre à cames de valve, et des propriétaires de voiture privée ne seront pas forcés d'acheter les pièces inutiles.

Q&A
Q : Comment est-ce que j'enlève les têtes ?
: Pour enlever les têtes, vous devez enlever toutes les pièces qui sont de la manière et enlevez les boulons. Soyez sûr de détacher les boulons dans un ordre spécifique (qui est spécifique à votre moteur), et ne les détachez pas davantage qu'un quart de tour immédiatement ainsi vous ne déformez pas la culasse.

Q : Blessera-t-il pour imbiber les têtes pour nettoyer tandis que les valves et les ressorts sont encore joints ?
: J'imaginerais que ceci pourrait endommager les joints de valve, mais les ressorts, les sièges, les arrêtoirs, les valves, et les guides devraient tout être bons.

Guide d'installation :

La garniture principale est trouvée entre le bloc moteur et la culasse ou les chefs dans un moteur de type v. Les fonctions de garniture comme joint qui empêche le processus de combustion de couler dans les passages de liquide réfrigérant qui entourent chaque cylindre. Dans de nombreux cas, il scelle des passages d'huile des passages de liquide réfrigérant ainsi les fluides ne se mélangent pas.

Obtenez un manuel pour votre voiture font et modèlent. Elle inclura des procédures étape-par-étape avec les images qui expliquent comment remplacer vos garnitures principales. Elle énumérera également tous les outils spéciaux que vous pouvez avoir besoin.

La plupart des culasses sont faites du fer ou d'un alliage d'aluminium. Chaque matériel a ses avantages et inconvénients en termes de représentation et vie de votre véhicule, mais d'une manière primordiale, l'aluminium est un métal plus mou et peut être des dommages plus enclins dans le processus de nettoyage.

Les têtes en aluminium sont beaucoup plus légères que le fer ceux, dans le poids et en couleurs. Des têtes gris-clair sont vraisemblablement faites d'aluminium tandis que des couleurs plus foncées peuvent indiquer le fer. Le fer est à rouillement enclin, alors que l'aluminium n'est pas. S'il y a des signes de la rouille extérieure sur les têtes, ils sont faits de fer.
Un aimant ne collera pas à une culasse en aluminium, mais il collera à un fer un.

Le moteur RA18A Honda 06110-RNA-000 adapte le carrefour 2007 R16A R20A R18A1 civique 06114-RNA-000 de Honda

CR-V 2000

Ensemble principal : 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Culasse : 12251-P8R-004

Salle de ville de FIT-III

06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

Élément d'Accord

Ensemble principal : 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Culasse : 12251-RAA-004

1600 civiques ensemble principal : 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Culasse : 12251-PLC-003

HR-V VTEC 1600

06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300

06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

La garniture 4G56 4M40 de culasse du moteur 4D56 MD302889 adapte le remplacement automatique de kits de garniture de marché des accessoires de Mitsubishi Pajero II

Pièces reliées à la machine : Valve de réacteurs, insertions, guides, culasse, piston, segments de piston, revêtement de cylindre, axe de piston, roulements du moteur.

Moteur L200 4D56 8V

garniture de kit de garniture, culasse
Kit complet de cylindre/douille 4pcs un de revêtement
piston DST 1set=4pcs
axe de piston 4pcs
agrafes 8pcs d'axe de piston (le prix d'axe de piston incluent)
anneau de piston 1set=4pcs
valves 8pcs (4intake+4exhaust)
guides de valves
sièges 8pcs de valeves
Le vilebrequin soutenant le DST
Bielle soutenant le DST
rondelle de poussée de vilebrequin 1set=4pcs

L200 a rapporté les pièces populaires : Support de direction, maître de frein