Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | CMI |
Certification: | TS16949 |
Numéro de modèle: | 12363-21080 |
Conditions de paiement et expédition:
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Prix: | FACTORY PRICE |
Détails d'emballage: | caisse d'emballage neutre |
Délai de livraison: | 25 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 100000pcs/month |
Détail Infomation |
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APPLICATION: | Rod, contrôle en mouvement de moteur | Ajustements: | VITZ VOIS BELTA |
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Terme des prix: | EXW/FOB/CIF | Disponible courant: | 2000PCS |
ODM D'OEM: | Oui | Modèle: | CYL 2008-2014 du xD 4 de scion 1.8L 2ZRFE ; 2ZRFE ; ZSP110L-AHPRKA |
Mettre en évidence: | 12363-21080 bâtis de moteur de voiture,Bâtis de moteur de voiture de VITZ |
Description de produit
12363-21080 SCION XD VITZ VOIS BELTA d'IST RACTIS de bâtis de moteur
CYL 2008-2014 du xD 4 de scion 1.8L 2ZRFE ; 2ZRFE ; ZSP110L-AHPRKA,
Code de nom de partie 12363A
Fabricant Part Number 12363-21080
Description Rod, contrôle en mouvement de partie de moteur
NOM DE PIÈCES DE SCION D'AJUSTEMENTS : De commande tringle
L'article dimensionne 12,2 x 9,3 x 4,7 pouces
1236321080 INCIDENCE CENTRALE, BAGUE DE MOTEUR, BÂTI DE MOTEUR,
TOYOTA HILUX GGN15,25,35 SOUTENANT l'ensemble, APPUI CENTRAL, incidence centrale.
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08/2004-07/2006 | KUN15R-CRMSYT | SR, TH, RHD, XTR, ÉCART-TYPE, 2KDFTV, DCR, 5F, CBU |
08/2004-07/2008 | KUN15R-PRMSHT | SR, TH, RHD, le BLOC DE CONTRÔLE DE DONNÉES, ÉCART-TYPE, 2KDFTV, HDCR, 5F, CBU |
08/2004-07/2008 | KUN16R-CRMSYT | SR, TH, RHD, XTR, ÉCART-TYPE, 1KDFTV, DCR, 5F, CBU |
08/2008-06/2011 | KUN15R-CRMDYT | DLX, TH, RHD, XTR, ÉCART-TYPE, 2KDFTV, DCR, 5F, CBU |
08/2008-06/2011 | KUN15R-PRMDYT | DLX, TH, RHD, le BLOC DE CONTRÔLE DE DONNÉES, ÉCART-TYPE, 2KDFTV, DCR, 5F, CBU |
08/2008-06/2011 | KUN15R-TRMDYT | DLX, TH, RHD, SCB, ÉCART-TYPE, 2KDFTV, DCR, 5F, CBU |
08/2008-06/2011 | KUN16R-PRMSYT | SR, TH, RHD, le BLOC DE CONTRÔLE DE DONNÉES, ÉCART-TYPE, 1KDFTV, DCR, 5F, CBU |
08/2008-06/2011 | KUN16R-PRPSYT | SR, TH, RHD, LE BLOC DE CONTRÔLE DE DONNÉES, ÉCART-TYPE, 1KDFTV, DCR, 4FC, CBU |
08/2008-06/2011 | KUN16R-TRMDYT | DLX, TH, RHD, SCB, ÉCART-TYPE, 1KDFTV, DCR, 5F, CBU |
09/2004-07/2008 | KUN15R-TRMDYT3 | DLX, TH, RHD, SCB, ÉCART-TYPE, 2KDFTV, DCR, 5F, IV3 |
50805-SAA-982 support de moteur Honda City CVT
A. 12 mois de garantie
B. prix concurrentiel avec de hauts et stables produits de qualité
La livraison de C.Fast : entrepôt 30 000 carré pour stocker nos produits rapides populaires.
Des parties rapides plus populaires de pièces en caoutchouc de bâtis de moteur de HONDA en ventes de marché des accessoires :
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51321-SAE-T01 | HONDA CITY ZX 2004- | 50805-SM4-020 | HONDA ACCORD CB1/CB3/CB7 1990-1993 |
51320-SAE-T01 | HONDA CITY ZX 2004- | 50805-S84-A01 | HONDA ACCORD CF3/CF4/CF5/CL1/CL3 1998-2002 |
51360-SX8-T01 | HONDA CITY LI 1998-2003 | 50810-S84-A00 | HONDA ACCORD CF3/CF4/CF5/CL1/CL3 1998-2002 |
51350-SX8-T01 | HONDA CITY LI 1998-2003 | 50840-S2X-000 | HONDA ACCORD CF3/CF4/CF5/CL1/CL3 1998-2002 |
51396-SF4-003 | HONDA CITY LI 1998-2003 | 50840-SV4-000 | HONDA ACCORD CC/CD/CE 1994-1998 |
51360-SX8-T01 | HONDA CITY LI 1998-2003 | 50810-SM4-J02 | HONDA ACCORD CC/CD/CE 1994-1998 |
52360-SX8-T00 | HONDA CITY LI 1998-2003 | 50814-SF1-010 | HONDA ACCORD CB1/CB3/CB7 1990-1993 |
52370-SX8-T00 | HONDA CITY LI 1998-2003 | 50820-SM4-020 | HONDA ACCORD CB1/CB3/CB7 1990-1993 |
51350SAAE11 | HONDA CITY 2003-2008 | 50830-SM4-020 |
HONDA ACCORD CB1/CB3/CB7 1990-1993 |
Question :
J'ai des 2009 HONDA CR-V automatique. Toutes les fois que je le mets sur l'inverse il secoue beaucoup. Queest-ce que je devrais faire ?
Réponse :
Changez votre transmission pour monter droit et gauche, le bâti de moteur les effondrements en caoutchouc et donnez qu'anoying la secousse dans la vitesse et plus quand l'a/c est allumé. ces bâtis bilatéraux est ce qui soutient le moteur ainsi elles prennent la plupart de battement comparé à l'avant et le bâti de moteur arrière et avant est plus d'un renfort mêmes que l'arrière. Les bâtis latéraux ne peuvent être fendus mais sont effondrés. vous verrez la différence quand vous les comparez. la fente de bâtis de moteur avant souvent mais ceci ne résoudra pas la secousse seulement du mouvement en avant et arrière de l'egnine/trans.
Bâtis de moteur relatifs de suspension pour HONDA :
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
SUPPORT DE MOTEUR HONDA 50850-SMA-982
ENSEMBLE 50820-SDA-A01 EN CAOUTCHOUC., SUPPORT DE CÔTÉ DE MOTEUR
9297 A4517 50820-SDB-A01
ACURA-TL-2005-2008 HONDA-ACCORD-2005-2007
kits complets relatifs Honda Accord :
50830-SDA-A02
50810-SDA-A02
50820-SDA-A01
50850-SDA-A00
HONDA CR-V connexe modèle des pièces de support de moteur de suspension :
Les images ci-dessus sont des screenshots du catalogue si vous avez besoin d'informations détaillées svp nous contactez directement.
Astuces :
Remplacement de support de moteur.
Des bâtis de moteur sont faits d'un matériel en caoutchouc dur qui leur permet d'absorber ces vibrations. Quand un bâti de moteur/voiture est endommagé ou cassé, non seulement vous sentirez la vibration excédentaire dans la voiture, d'autres parties dans le moteur peuvent obtenir mauvaises et finalement la coupure depuis le moteur n'est pas dans son emplacement précis.
1) la frousse de moteur est très évidente en renversant.
2) le moteur a secoué quand la voiture a démarré.
3) il y a un bruit du moteur.
3) dans le cas de la vitesse oisive, le volant vibrera et la pédale de freinage vibrera évidemment.
Le but principal des bâtis de moteur est d'attacher un moteur de voiture au cadre du véhicule. Un but secondaire est d'amortir ou réduire la vibration de moteur ainsi les occupants de la voiture ne sentent pas la secousse ou la vibration constante du moteur tandis qu'il fonctionne.
S'il n'est pas remplacé à temps, il détruira les dommages globaux d'équilibre et de cause aux autres.
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