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Détails sur le produit:
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| Lieu d'origine: | Chine |
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| Nom de marque: | MOPAAFR |
| Certification: | TS16949 |
| Numéro de modèle: | Pour les produits de l'industrie de la construction |
| Documents: | 48409-47011.pdf |
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Conditions de paiement et expédition:
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| Quantité de commande min: | 10 pièces |
| Prix: | whole price |
| Détails d'emballage: | boîte brune |
| Délai de livraison: | 5 à 8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement: | 35000 pièces à 40000 pièces par mois |
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Détail Infomation |
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| Mettre en évidence: | 48409-47011 CAM SUB-ASSY réglable pour les orteils,Le montant de la subvention est calculé à partir du montant de la subvention. |
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Description de produit
Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de réglage de l'état de l'appareil.
| Pour les produits de la sous-traitance | Le 8 décembre 2020 | Toyota Yaris | GXPA16 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le projet de loi | Toyota Corolla, tournée | ZRE212 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le projet de loi | Toyota Corolla (Mexique) | MZEA12,ZRE212 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le projet de règlement (UE) n° 514/2014 | Pour les véhicules à moteur électrique | Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention. | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le projet de loi | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | MZEA1*,ZRE21*,ZWE211 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le projet de loi | Pour les véhicules à moteur électrique | Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le rapport de la Commission | Pour les véhicules à moteur électrique | Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le projet de règlement (UE) n° 514/2014 | Pour les véhicules à moteur électrique | Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | 06/2018- | Je vous en prie, laissez-moi vous dire une chose. | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre de l'expédition respectent les règles de sécurité énoncées dans le présent règlement. | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le projet de règlement (UE) n° 514/2014 | Pour les véhicules à moteur électrique | Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe II. | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le rapport annuel de la Commission | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | - Je vous en prie. | Toyota Alliance | Zone de pêche12 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Je vous en prie. | Pour les véhicules à moteur | Zone de pêche12 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | 11/2015- | Pour les véhicules à moteur | ZVW50 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le 12/2017- | Pour les véhicules à moteur électrique à combustion | Le nombre de points de contact est le plus élevé. | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | 06/2018- | Le modèle LEXUS ES350/300H/2xx | Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système de contrôle de la circulation. | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le projet de loi | Pour les véhicules à moteur électrique à combustion | Le nombre d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé par la méthode suivante: | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | 10/2018- | Pour les véhicules à moteur électrique à combustion | Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises en matière de sécurité et de sécurité soient conformes aux normes de sécurité énoncées dans le présent règlement. | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le projet de loi | Pour les véhicules à moteur électrique | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | 06/2018- | Pour les véhicules à moteur électrique | GSX50 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Je vous en prie. | Pour les véhicules à moteur électrique à combustion | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil. | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | 11/2021- | Lexus NX Série | L'exposition à l'acide acétylsalicylique doit être maintenue pendant une période de trois mois. | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | 12/2016- | Pour les véhicules à moteur électrique | NGX10,50,ZYX10 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le 5 février 2020 | Pour les véhicules à moteur électrique | KPX10 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le projet de loi | Pour les véhicules à moteur électrique | Le numéro de série de référence | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le règlement (UE) no 1303/2013 est modifié comme suit: | Toyota IZOA | MaxA10, MaxH10 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le projet de loi | Pour les véhicules à moteur électrique | MaxA10, MaxH10 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | 10/2018- | Le modèle LEXUS UX200/2xxH | Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de l'Union européenne. | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le 4 février 2020 | Le Lexus UX300E | Le KMA10 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le 5 février 2020 | Toyota IZOA | KPX10 | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | 11/2019- | Pour les véhicules à moteur électrique | AXAH5*, MXAA5* | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | 11/2018- | Pour les véhicules à moteur électrique | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production. | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le 4 février 2020 | Je suis désolé. | AXAH5*, MXAA5* | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | - Je vous en prie. | Pour les véhicules à moteur: | AXAP5* | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
| Pour les produits de la sous-traitance | Le 5 février 2021 | Je suis désolé. | AXAP5* | RÉSORTURE arrière et amortisseur |
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