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Détails sur le produit:
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| Lieu d'origine: | Chine |
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| Nom de marque: | MOPAAFR |
| Certification: | TS16949 |
| Numéro de modèle: | 94810610103 |
| Documents: | 94810610103.pdf |
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Conditions de paiement et expédition:
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| Quantité de commande min: | 10 pièces |
| Prix: | whole price |
| Détails d'emballage: | Boîte marron |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Money Gram |
| Capacité d'approvisionnement: | 35000pcs-40000pcs / mois |
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Détail Infomation |
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| Mettre en évidence: | Carrosserie du thermostat Porsche Cayenne,Partie du système de refroidissement V8 Cayenne 4.5L,Port d'entrée Porsche avec garantie |
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Description de produit
94810610103 Sortie d'admission de thermostat / boîtier pour Porsche Cayenne 957 V8 4.8L 2008-2010
Cette prise d'alimentation du thermostat de refroidissement du moteur (OE: 94810610103 / 948 106 101 03) est un remplacement direct des modèles Porsche Cayenne 957 équipés du moteur V8 de 4,8 litres.Il sert de point de raccordement d'admission pour le système de refroidissement du moteur, régulation du débit de liquide de refroidissement pour maintenir une température de fonctionnement optimale.
Principales caractéristiques:
Réglage de précisionConçu spécialement pour la Porsche Cayenne 957 S / GTS / Turbo / Turbo S (2008-2010) avec moteur V8 de 4,8 litres
Ensemble completInclut 2 joints O-ring pour une installation étanche
Mise à niveau matériel disponibleIl est disponible dans la construction en aluminium lourd (version URO Parts) pour résoudre les problèmes courants de défaillance du boîtier en plastique.
Qualité de qualité OEM- Fabriqué pour satisfaire ou dépasser les normes OE, testé dans des installations certifiées ISO 9000
Adaptation directeAucune modification n'est requise, remplacement par boulon
Pour l'installation:
| Marque | Modèle | Chassis | Moteur | Année |
|---|---|---|---|---|
| Pour la Porsche | Les produits de la catégorie S | 957 MKII | 4.8L V8 à aspiration naturelle | 2008 à 2010 |
| Pour la Porsche | Pour les véhicules à moteur électrique | 957 MKII | 4.8L V8 turbocompressé | 2008 à 2010 |
Cette pièce remplace la prise d'admission en plastique d'usine qui est sujette à des fissurations et à des défaillances d'étanchéité liées à l'âge..
| Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | Base Sport Utility à 4 portes | 3.6L 3597CC 219Cu. V6 GAS DOHC naturellement aspiré |
| 2010 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | GTS Sport Utility à 4 portes | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2010 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | S Sport Utility à 4 portes | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2010 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | S Transsyberia Sport Utility à 4 portes | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2010 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | Turbo S sport utilitaire à 4 portes | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocompressé |
| 2009 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | Base Sport Utility à 4 portes | 3.6L 3597CC 219Cu. V6 GAS DOHC naturellement aspiré |
| 2009 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | GTS Sport Utility à 4 portes | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2009 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | S Sport Utility à 4 portes | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2009 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | Turbo S sport utilitaire à 4 portes | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocompressé |
| 2009 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | Turbo Sport Utility à 4 portes | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocompressé |
| 2008 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | Base Sport Utility à 4 portes | 3.6L 3597CC 219Cu. V6 GAS DOHC naturellement aspiré |
| 2008 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | GTS Sport Utility à 4 portes | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2008 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | S Sport Utility à 4 portes | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
| 2008 | Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | Turbo Sport Utility à 4 portes | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocompressé |
Notes sur l'installation (important!)
1Il faut remplacer l' anneau.
L'ancien anneau O ne doit jamais être réutilisé, car cela peut facilement entraîner une fuite de liquide de refroidissement.appliquer une graisse spécialisée sur l'anneau O pour assurer un bon scellement.
2- Il est nécessaire de retirer le manifold.
Le remplacement de ce composant nécessite de retirer le collecteur d'admission pour accéder à la position du boîtier du thermostat.
3Vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement.
Si le véhicule a déjà eu une fuite, le liquide de refroidissement peut s'être accumulé dans la rainure en V du moteur..
4Conseils pour la sélection des matériaux
Certains propriétaires ont signalé que la prise d'admission en plastique de l'usine est sujette au vieillissement.
5. Spécifications du couple
En serrant les boulons, suivez toujours les spécifications de couple indiquées dans le manuel d'entretien de l'usine Porsche.
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