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  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    Andrea Montagna
    Salut Lee, Je souhaiterais obtenir 1000 pièces d'amortisseurs avant Hliux Vigo, suite à notre dernière conversation. Je sais que les affaires seront très chargées une fois la quarantaine terminée en mai. Tout reprendra. J'aimerais que les amortisseurs soient produits pendant cette période, afin que je puisse les avoir en cours d'expédition ou sur le point d'être reçus lorsque les choses rouvriront. Merci.
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    Seium Hossain
    Salut Léo, Merci, toutes les chaussures de frein et les plaquettes de frein sont arrivées en bon état et étaient exactement ce dont nous avions besoin.
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    Je ne sais pas.
    Produit très, surpassant mes attentes. Merci!
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    José Burg
    Très bien ! La qualité du produit est très bonne ! L'emballage est magnifique !
Personne à contacter : Leo Lee
Numéro de téléphone : +86 15975611535
Quel est l'app? : +8615975611535

94810610103 Porsche Cayenne 9PA Chambre thermostatique / prise d'entrée ¢ Partie du système de refroidissement pour V8 4,5 L 2010-2018

  • 94810610103 Porsche Cayenne 9PA Thermostat Housing / Intake Socket – Cooling System Part for 4.5L V8 2010-2018
  • 94810610103 Porsche Cayenne 9PA Thermostat Housing / Intake Socket – Cooling System Part for 4.5L V8 2010-2018
  • 94810610103 Porsche Cayenne 9PA Thermostat Housing / Intake Socket – Cooling System Part for 4.5L V8 2010-2018
Lieu d'origine Chine
Nom de marque MOPAAFR
Certification TS16949
Numéro de modèle 94810610103
Documents 94810610103.pdf
Quantité de commande min 10 pièces
Prix whole price
Détails d'emballage Boîte marron
Délai de livraison 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement LC, D/A, D/P, T/T, ,
Capacité d'approvisionnement 35000pcs-40000pcs / mois
Détails sur le produit
application du produit Sécurise et scelle le thermostat dans le boîtier du thermostat. Un composant essentiel du système de Équipement de véhicule Veuillez vérifier le VIN et le code moteur avant de commander
Garantie 6 à 12 mois (varie selon le fournisseur) Détails d'emballage Forfait neutre ou comme demande des clients
Vendu comme Unité unique (comprend 2 joints toriques)
Mettre en évidence

Carrosserie du thermostat Porsche Cayenne

,

Partie du système de refroidissement V8 Cayenne 4.5L

,

Port d'entrée Porsche avec garantie
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Description de produit

94810610103 Sortie d'admission de thermostat / boîtier pour Porsche Cayenne 957 V8 4.8L 2008-2010

Cette prise d'alimentation du thermostat de refroidissement du moteur (OE: 94810610103 / 948 106 101 03) est un remplacement direct des modèles Porsche Cayenne 957 équipés du moteur V8 de 4,8 litres.Il sert de point de raccordement d'admission pour le système de refroidissement du moteur, régulation du débit de liquide de refroidissement pour maintenir une température de fonctionnement optimale.

Principales caractéristiques:

  • Réglage de précisionConçu spécialement pour la Porsche Cayenne 957 S / GTS / Turbo / Turbo S (2008-2010) avec moteur V8 de 4,8 litres

  • Ensemble completInclut 2 joints O-ring pour une installation étanche

  • Mise à niveau matériel disponibleIl est disponible dans la construction en aluminium lourd (version URO Parts) pour résoudre les problèmes courants de défaillance du boîtier en plastique.

  • Qualité de qualité OEM- Fabriqué pour satisfaire ou dépasser les normes OE, testé dans des installations certifiées ISO 9000

  • Adaptation directeAucune modification n'est requise, remplacement par boulon

Pour l'installation:



Marque Modèle Chassis Moteur Année
Pour la Porsche Les produits de la catégorie S 957 MKII 4.8L V8 à aspiration naturelle 2008 à 2010
Pour la Porsche Pour les véhicules à moteur électrique 957 MKII 4.8L V8 turbocompressé 2008 à 2010

Cette pièce remplace la prise d'admission en plastique d'usine qui est sujette à des fissurations et à des défaillances d'étanchéité liées à l'âge..


Cette pièce est compatible avec 14 véhicules
Année Faire Modèle Décapage Moteur
2010 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes Base Sport Utility à 4 portes 3.6L 3597CC 219Cu. V6 GAS DOHC naturellement aspiré
2010 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes GTS Sport Utility à 4 portes 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement
2010 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes S Sport Utility à 4 portes 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement
2010 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes S Transsyberia Sport Utility à 4 portes 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement
2010 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes Turbo S sport utilitaire à 4 portes 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocompressé
2009 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes Base Sport Utility à 4 portes 3.6L 3597CC 219Cu. V6 GAS DOHC naturellement aspiré
2009 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes GTS Sport Utility à 4 portes 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement
2009 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes S Sport Utility à 4 portes 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement
2009 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes Turbo S sport utilitaire à 4 portes 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocompressé
2009 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes Turbo Sport Utility à 4 portes 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocompressé
2008 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes Base Sport Utility à 4 portes 3.6L 3597CC 219Cu. V6 GAS DOHC naturellement aspiré
2008 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes GTS Sport Utility à 4 portes 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement
2008 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes S Sport Utility à 4 portes 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Aspiré naturellement
2008 Pour la Porsche Des fruits de la famille des caïennes Turbo Sport Utility à 4 portes 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC Turbocompressé



Notes sur l'installation (important!)

1Il faut remplacer l' anneau.
L'ancien anneau O ne doit jamais être réutilisé, car cela peut facilement entraîner une fuite de liquide de refroidissement.appliquer une graisse spécialisée sur l'anneau O pour assurer un bon scellement.

2- Il est nécessaire de retirer le manifold.
Le remplacement de ce composant nécessite de retirer le collecteur d'admission pour accéder à la position du boîtier du thermostat.

3Vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement.
Si le véhicule a déjà eu une fuite, le liquide de refroidissement peut s'être accumulé dans la rainure en V du moteur..

4Conseils pour la sélection des matériaux
Certains propriétaires ont signalé que la prise d'admission en plastique de l'usine est sujette au vieillissement.

5. Spécifications du couple
En serrant les boulons, suivez toujours les spécifications de couple indiquées dans le manuel d'entretien de l'usine Porsche.

Étiquettes:

R18A1 Pièces pour moteurs automobiles

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