Maître-cylindre de roue de frein MB-060571, pour Mitsubishi Canter Fuso

Description de la fonction du produit

Le maître-cylindre de roue de frein constitue la base du système de freinage de votre véhicule Mitsubishi. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, ce maître-cylindre convertit la force mécanique en pression hydraulique, poussant le liquide de frein à travers les conduites de frein pour activer les étriers de frein ou les cylindres de roue de chaque roue. Cette pression hydraulique est ce qui arrête réellement votre véhicule. Pour les véhicules Mitsubishi, allant des voitures particulières aux camions légers, un maître-cylindre de frein fonctionnant correctement est essentiel pour des performances de freinage sûres et prévisibles. Il garantit une sensation de pédale constante, une distance d'arrêt appropriée et une activation fiable du système ABS. Un maître-cylindre défaillant compromet le système de sécurité le plus critique de votre véhicule, vous mettant ainsi ainsi que vos passagers en danger. Cette unité NOS (New Old Stock) représente la véritable qualité Mitsubishi avec les spécifications d'usine d'origine.

Spécifications du produit

Quand faut-il le remplacer ?

Pensez à remplacer votre maître-cylindre de frein si vous ressentez l'un des symptômes suivants : Pédale de frein spongieuse ou molle – la pédale est molle et va trop loin avant de s'engager. La pédale de frein s'enfonce lentement jusqu'au sol tout en maintenant la pression à l'arrêt. Fuites de liquide de frein visibles sous le véhicule ou autour de la zone du maître-cylindre. Le témoin de freinage apparaît sur le tableau de bord. Puissance de freinage réduite – le véhicule met plus de temps à s’arrêter que la normale. La pédale de frein est dure et nécessite une force excessive. Liquide de frein contaminé ou de couleur foncée dans le réservoir. Fuites externes du maître-cylindre ou défaillance du joint interne provoquant une dérivation de fluide. Le voyant ABS s'allume ainsi que les problèmes de freinage. Niveau de liquide de frein bas sans fuites externes visibles (fuite interne). Corrosion visible sur le carter du maître cylindre.

Pourquoi choisir ce maître-cylindre de frein pour votre Mitsubishi ?

 Remplacement direct– Conçu spécifiquement pour les véhicules Mitsubishi, ce maître-cylindre se boulonne directement sur votre servofrein existant sans aucune modification requise.Restaure la sensation de freinage d'usine– Avec le temps, les joints internes du maître-cylindre d’origine s’usent et permettent un by-pass de fluide, ce qui donne lieu à une pédale spongieuse. Ce cylindre restaure la sensation ferme et confiante de la pédale de frein que Mitsubishi a conçue pour votre véhicule.Assure une puissance d'arrêt sûre– Un maître-cylindre fonctionnant correctement fournit une pression hydraulique constante aux quatre roues, garantissant un freinage prévisible et des distances d'arrêt plus courtes lorsque vous en avez le plus besoin.Sécurité à double circuit– Ce maître-cylindre présente une conception à double circuit : si un circuit tombe en panne, l'autre reste opérationnel, offrant une marge de sécurité de secours.Préserve l'originalité du véhicule– Pour les véhicules Mitsubishi classiques et vintage, l’utilisation de pièces permet de conserver l’originalité et la valeur.

Contenu du paquet

1 x maître-cylindre de frein. Remarque : le liquide de frein n'est PAS inclus. Les joints ou les rondelles d'étanchéité peuvent ne pas être inclus – veuillez réutiliser ceux existants ou les acheter séparément. Le servofrein n'est PAS inclus. Veuillez confirmer la configuration du réservoir avant d'acheter.

Conseils d'installation

Important:Le système de freinage est un système de sécurité essentiel. Une installation professionnelle est fortement recommandée. Avant l'installation, assurez-vous que le véhicule est garé sur un sol plat et solidement soutenu. Retirez le liquide de frein du réservoir. Débranchez les conduites de frein de l'ancien maître-cylindre – veillez à ne pas endommager les raccords de conduite. Retirez les écrous de montage et retirez l'ancien cylindre.Étape critique :Purgez le nouveau maître-cylindre au banc avant l'installation pour éliminer l'air interne - cette étape ne peut pas être ignorée. Montez le nouveau cylindre sur le servofrein et serrez les écrous au couple de serrage spécifié en usine. Rebranchez toutes les conduites de frein. Remplissez le réservoir avec du liquide de frein frais approuvé par Mitsubishi. Purger tout le système de freinage en commençant par la roue la plus éloignée du maître-cylindre pour éliminer tout l'air des conduites. Vérifiez toutes les connexions pour détecter les fuites après la purge.Étape critique :Après l'installation, testez la sensation de la pédale de frein : elle doit être ferme et constante. Une pédale spongieuse indique qu'il reste de l'air dans le système et que la purge doit être répétée. Un équipement de saignement professionnel est recommandé pour de meilleurs résultats.

Service après-vente et garantie

Nous garantissons la qualité de nos produits. Ce maître-cylindre de frein Mitsubishi est accompagné d'une garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication. Si vous avez des questions ou des problèmes, veuillez nous contacter et nous vous répondrons dans les 24 heures.

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