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Chine Support de suspension de voiture fabricant

Kit de maître-cylindre d'embrayage 04311 – 12060, pour Toyota Corolla AE101 1991-1995

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: MOPAAFR
Certification: TS16949
Numéro de modèle: 04311-12060
Documents: 04311-12060.pdf
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 10 pièces
Prix: whole price
Détails d'emballage: Boîte marron
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Money Gram
Capacité d'approvisionnement: 35000pcs-40000pcs / mois

Détail Infomation

Taper: Kit de maître-cylindre d'embrayage Numéro de pièce: 04311-12060
Code châssis: AE101 Années modèles: 1991 à 1995
Modèle: Corolle Garantie: Assurance qualité
Mettre en évidence:

Maître-cylindre d'embrayage Toyota Corolla AE101

,

kit de cylindre d'embrayage Corolla 1991-1995

,

maître-cylindre d'embrayage OE avec garantie

Description de produit

Description de la fonction du produit

Le kit maître-cylindre d'embrayage est un élément essentiel du système d'embrayage hydraulique de votre Toyota Corolla AE101. Ce kit contient les pièces internes nécessaires à la reconstruction du maître-cylindre d'embrayage, qui convertit la force mécanique de la pédale d'embrayage en pression hydraulique pour faire fonctionner le mécanisme de débrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, le maître-cylindre génère une pression hydraulique qui traverse la conduite de fluide jusqu'au cylindre récepteur, permettant des changements de vitesse en douceur. Pour la Corolla AE101 – une voiture compacte populaire connue pour sa fiabilité et sa transmission manuelle – un maître-cylindre d'embrayage fonctionnant correctement garantit une sensation de pédale constante, un changement de vitesse précis et un engagement d'embrayage fiable. Ce kit d'origine comprend tous les composants internes nécessaires pour restaurer le bon fonctionnement hydraulique.


Compatibilité véhicule

Année Faire Modèle Garniture Moteur
1995 Toyota Corolle Berline de base 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1995 Toyota Corolle Berline DX 4 portes 1,8L 1762CC 107Cu. Dans. l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1995 Toyota Corolle DX Wagon 5 portes 1,8L 1762CC 107Cu. Dans. l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1995 Toyota Corolle LE Berline 4 portes 1,8L 1762CC 107Cu. Dans. l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1994 Toyota Corolle Berline de base 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1994 Toyota Corolle Berline DX 4 portes 1,8L 1762CC 107Cu. Dans. l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1994 Toyota Corolle DX Wagon 5 portes 1,8L 1762CC 107Cu. Dans. l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1994 Toyota Corolle LE Berline 4 portes 1,8L 1762CC 107Cu. Dans. l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1993 Toyota Corolle Tous les Trac Wagon 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1993 Toyota Corolle Berline de base 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1993 Toyota Corolle Berline de base 4 portes 1,8L 1762CC 107Cu. Dans. l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1993 Toyota Corolle Berline DX 4 portes 1,8L 1762CC 107Cu. Dans. l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1993 Toyota Corolle DX Wagon 5 portes 1,8L 1762CC 107Cu. Dans. l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1993 Toyota Corolle LE Berline 4 portes 1,8L 1762CC 107Cu. Dans. l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1992 Toyota Corolle Berline de base 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1992 Toyota Corolle DLX All Trac Wagon 5 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1992 Toyota Corolle Berline DLX 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1992 Toyota Corolle DLX Familiale 5 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1992 Toyota Corolle LE Berline 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1992 Toyota Corolle Berline LSX 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1992 Toyota Corolle SR5 All Trac Wagon 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1992 Toyota Corolle SR5 Coupé 2 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1992 Toyota Corolle SR5 Familiale 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1991 Toyota Corolle Berline de base 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1991 Toyota Corolle DLX All Trac Wagon 5 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1991 Toyota Corolle Berline DLX 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1991 Toyota Corolle DLX Familiale 5 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1991 Toyota Corolle GTS Coupé 2 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1991 Toyota Corolle LE Berline 4 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle
1991 Toyota Corolle SR5 Coupé 2 portes 1,6 L 1587 CC l4 GAZ DACT à aspiration naturelle



Quand faut-il le remplacer ?

Pensez à remplacer votre kit de maître-cylindre d'embrayage si vous ressentez l'un des symptômes suivants : La pédale d'embrayage est spongieuse ou molle, avec une mauvaise sensation d'engagement. Difficulté à changer de vitesse – les vitesses grincent ou refusent de s’engager. Fuites de liquide d’embrayage visibles autour de la zone du maître-cylindre ou sous le tableau de bord. La pédale d'embrayage s'enfonce lentement jusqu'au sol lorsque la pression est maintenue. Faible niveau de liquide d'embrayage sans fuites externes visibles ailleurs. Le point d’engagement de l’embrayage semble incohérent ou change avec le temps. Le cylindre présente des signes d'usure interne ou de rayures. Vous effectuez une révision du système hydraulique d’embrayage. Le véhicule a un kilométrage élevé et le maître-cylindre n’a jamais été refait. Remarque : Il est recommandé de remplacer les kits de maître-cylindre d'embrayage en cas de défaillance des joints internes ou dans le cadre de l'entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé.


Pourquoi choisir ce kit de maître-cylindre d'embrayage ?

Qualité des spécifications d'usine- Ce kit de maître-cylindre d'embrayage est fabriqué selon les normes exactes des composants hydrauliques d'embrayage d'origine, garantissant un ajustement approprié et des performances fiables pour votre Corolla AE101.

Restaure la fonction hydraulique de l'embrayage– Les joints internes usés permettent un contournement de fluide et une perte de pression, compromettant le fonctionnement de l'embrayage. Ce kit rétablit la pression hydraulique appropriée pour une sensation d'embrayage constante et un changement de vitesse en douceur.

Empêche d'autres dommages à l'embrayage– Un maître-cylindre défectueux provoque un débrayage incomplet, entraînant des engrenages grinçants et une usure prématurée de l’embrayage. La reconstruction précoce du cylindre protège votre ensemble d’embrayage.

Reconstruction interne complète– Ce kit comprend tous les pistons, joints et ressorts nécessaires pour une reconstruction complète du maître-cylindre. Le diamètre du piston de 16 mm correspond aux spécifications d'origine pour les applications AE101..

Résout la pédale d'embrayage spongieuse– Si vous rencontrez une pédale d'embrayage molle ou incohérente, la reconstruction du maître-cylindre avec ce kit résout souvent le problème.

Large compatibilité– Bien que conçu pour le châssis AE101, ce kit convient également à plusieurs modèles Toyota, notamment Hilux, 4Runner, Carina, Avensis et Starlet..

Entretien rentable– Reconstruire le cylindre existant avec ce kit est nettement plus économique que de remplacer l’ensemble du maître-cylindre tout en offrant le même résultat fonctionnel.


Contenu du paquet

1 x kit de maître-cylindre d'embrayage – Comprend des pistons, des joints, des ressorts et des composants internes (confirmez le contenu exact avant l'achat). Remarque : il s'agit uniquement d'un kit de reconstruction – le boîtier du maître-cylindre n'est PAS inclus. Le liquide d’embrayage n’est PAS inclus – veuillez l’acheter séparément. Veuillez confirmer la compatibilité avec votre modèle et votre moteur Toyota avant d'acheter.


Problèmes courants avec les maîtres-cylindres d’embrayage

Les propriétaires de Toyota Corolla AE101 et de modèles associés rencontrent parfois des problèmes de maître-cylindre d'embrayage :Durcissement du joint– Les joints en caoutchouc durcissent et rétrécissent avec le temps, entraînant une dérivation de fluide et une perte de pression hydraulique.Usure de l'alésage– L'alésage du cylindre peut s'user ou se rayer, permettant au liquide de contourner les joints du piston.Contamination des fluides– Un liquide d’embrayage vieux et contaminé accélère la dégradation des joints et l’usure interne.Exposition à la chaleur– La chaleur du compartiment moteur peut dégrader les joints avec le temps.Kilométrage élevé– Les véhicules à kilométrage élevé sont plus sujets aux pannes de maître-cylindre. Ce kit de reconstruction est conçu pour résoudre ces problèmes avec des joints et des composants de qualité, rétablissant ainsi le bon fonctionnement hydraulique de l'embrayage.


Service après-vente et garantie

Ce produit est couvert par notre assurance qualité. Si vous avez des questions ou des problèmes concernant la compatibilité ou la qualité, veuillez nous contacter et nous vous répondrons dans les 24 heures.


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