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Détails sur le produit:
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| Lieu d'origine: | Chine |
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| Nom de marque: | MOPAAFR |
| Certification: | TS16949 |
| Numéro de modèle: | 04313-30050 |
| Documents: | 04313-30050.pdf |
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Conditions de paiement et expédition:
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| Quantité de commande min: | 10 pièces |
| Prix: | whole price |
| Détails d'emballage: | Boîte marron |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Money Gram |
| Capacité d'approvisionnement: | 35000pcs-40000pcs / mois |
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Détail Infomation |
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| Taper: | Kit de cylindre de débrayage | Numéro de pièce: | 04313-30050 |
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| Type de produit: | Kit de cylindre de débrayage | Diamètre du piston: | 3/4" (environ 19 mm) |
| Années modèles: | 1971-1974 | Garantie: | Assurance qualité |
| Mettre en évidence: | Cylindre de décharge de l'embrayage Toyota Carina,Kit de cylindres de l'embrayage Corolla,1971-1974 Toyota kit de réparation d'embrayage |
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Description de produit
Le kit de cylindre de débrayage est un élément essentiel du système d'embrayage hydraulique de votre Toyota Carina ou Corolla. Ce kit contient les pièces internes nécessaires pour reconstruire le cylindre de débrayage (esclave), qui convertit la pression hydraulique du maître-cylindre en mouvement mécanique pour débrayer lorsque vous appuyez sur la pédale. Pour les modèles Toyota classiques équipés du moteur 1,6 L 2TC, un cylindre de débrayage fonctionnant correctement assure une sensation de pédale constante, des changements de vitesse en douceur et un engagement d'embrayage fiable. Ce kit comprend tous les composants internes nécessaires pour restaurer le bon fonctionnement hydraulique.
Pensez à remplacer votre kit de cylindre de débrayage si vous ressentez l'un des symptômes suivants : La pédale d'embrayage est spongieuse ou molle, avec une mauvaise sensation d'engagement. Difficulté à changer de vitesse – les vitesses grincent ou refusent de s’engager. Fuites de liquide d’embrayage visibles autour de la zone du cylindre de débrayage ou sous le véhicule. La pédale d'embrayage s'enfonce lentement jusqu'au sol lorsque la pression est maintenue. Faible niveau de liquide d'embrayage sans fuites externes visibles ailleurs. Le point d’engagement de l’embrayage semble incohérent ou change avec le temps. Le cylindre présente des signes d'usure interne, de rayures ou de corrosion. Vous effectuez une révision du système hydraulique d’embrayage. Le véhicule a un kilométrage élevé et le cylindre de débrayage n’a jamais été reconstruit.
Compatibilité véhicule
| Année | Faire | Modèle | Moteur | Taper |
| 1974 | TOYOTA | CÉLICA | L4-2.0L | Kit de cylindre récepteur d'embrayage - |
| 1975-1977 | TOYOTA | CÉLICA | L4-2,2L | Kit de cylindre récepteur d'embrayage - |
| 1973-1974 | TOYOTA | COROLLE | L4-1,2L | Kit de cylindre récepteur d'embrayage - |
| 1977-1978 | TOYOTA | COROLLE | L4-1,2L | Kit de cylindre récepteur d'embrayage - |
| 1971-1978 | TOYOTA | COROLLE | L4-1,6L | Kit de cylindre récepteur d'embrayage - |
| 1972 | TOYOTA | COURONNE | L4-2.0L | Kit de cylindre récepteur d'embrayage - |
| 1974 | TOYOTA | COURONNE | L4-2.0L | Kit de cylindre récepteur d'embrayage - |
| 1975-1977 | TOYOTA | COURONNE | L4-2,2L | Kit de cylindre récepteur d'embrayage - |
| 1968-1970 | TOYOTA | COURONNE | L6-2.3L | Kit de cylindre récepteur d'embrayage - |
| 1971 | TOYOTA | COURONNE | L6-2,6L | Kit de cylindre récepteur d'embrayage - |
Qualité des spécifications d'usine– Ce kit de cylindre de débrayage est fabriqué selon les normes exactes des composants hydrauliques d’embrayage d’origine, garantissant un ajustement approprié et des performances fiables pour votre véhicule Toyota classique.
Restaure la fonction hydraulique de l'embrayage– Les joints internes usés permettent un contournement de fluide et une perte de pression, compromettant le fonctionnement de l'embrayage. Ce kit rétablit la pression hydraulique appropriée pour une sensation d'embrayage constante et un changement de vitesse en douceur.
Empêche d'autres dommages à l'embrayage– Un cylindre de débrayage défectueux provoque un désengagement incomplet de l’embrayage, entraînant des engrenages grinçants et une usure prématurée de l’embrayage. La reconstruction précoce du cylindre protège votre ensemble d’embrayage.
Reconstruction interne complète– Ce kit comprend tous les pistons, joints et ressorts nécessaires pour une reconstruction complète du cylindre de débrayage. Le diamètre du piston de 3/4" (environ 19 mm) correspond aux spécifications d'origine..
Résout la pédale d'embrayage spongieuse– Si vous rencontrez une pédale d'embrayage molle ou incohérente, la reconstruction du cylindre de débrayage avec ce kit résout souvent le problème.
Large compatibilité– Bien que conçu pour les Carina et Corolla avec moteur 2TC (1971-1974), ce kit convient également à plusieurs modèles Toyota, notamment Corona, Celica, Crown, Cressida et Dyna de la même époque..
Entretien rentable– Reconstruire le cylindre existant avec ce kit est nettement plus économique que de remplacer l’ensemble du cylindre de déverrouillage tout en offrant le même résultat fonctionnel.
1 x kit de cylindre de débrayage – Comprend des pistons, des joints, des ressorts et des composants internes (confirmez le contenu exact avant l'achat). Remarque : il s'agit uniquement d'un kit de reconstruction – le boîtier du cylindre de déverrouillage n'est PAS inclus. Le liquide d’embrayage n’est PAS inclus – veuillez l’acheter séparément. Veuillez confirmer la compatibilité avec votre modèle Toyota et votre code de châssis avant d'acheter.
Les propriétaires de modèles Toyota classiques (Carina, Corolla, Corona, etc. 1971-1974) rencontrent parfois des problèmes de cylindre de débrayage :Durcissement du joint– Les joints en caoutchouc durcissent et rétrécissent au fil des décennies de service, entraînant une dérivation de fluide et une perte de pression hydraulique.Corrosion de l'alésage– L'alésage du cylindre peut se corroder ou se rayer, permettant au liquide de contourner les joints du piston, en particulier dans les véhicules restés assis pendant de longues périodes.Contamination des fluides– Un liquide d’embrayage vieux et contaminé accélère la dégradation des joints et l’usure interne.Usure liée à l'âge– Les véhicules classiques ont désormais plus de 50 ans ; les composants en caoutchouc se dégradent naturellement quel que soit le kilométrage. Ce kit de reconstruction est conçu pour résoudre ces problèmes avec des joints et des composants de qualité, rétablissant le bon fonctionnement hydraulique de l'embrayage pour des performances de changement de vitesse fiables.
Ce produit est couvert par notre assurance qualité. Si vous avez des questions ou des problèmes concernant la compatibilité ou la qualité, veuillez nous contacter et nous vous répondrons dans les 24 heures.
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