8-97319-300-0 le cylindre de frein de roue adapte 897319300-0 ISUZU D-Max I II

Description de la fonction du produit

Le cylindre de frein de roue est un composant essentiel du système de frein à tambour arrière de votre ISUZU D-Max.Lorsque la pédale de frein est appuyée, le fluide hydraulique est forcé dans le cylindre de frein, provoquant les pistons des deux côtés à se dilater vers l'extérieur, ce qui appuie sur les chaussures de frein contre le tambour de frein pour ralentir le véhiculePour les ISUZU D-Max I et II, un cylindre de roue fonctionnant correctement assure une performance de freinage constante, une puissance d'arrêt fiable et un fonctionnement sûr du véhicule.

Spécifications du produit

Pourquoi choisir ce cylindre de frein à roue?

Rétablit les performances de freinageUn cylindre de roue qui fuit ou qui est saisi réduit l'efficacité du freinage.

Remplacement direct- Conçu avec précision pour correspondre aux spécifications originales du cylindre.

Prévient les dommages au système de freinageUn cylindre de roue défectueux peut provoquer une fuite de liquide de freinage, contaminant les chaussures de freinage et endommageant le tambour de freinage.

Compatibilité démontréeCette bouteille est confirmée compatible avec ISUZU D-Max I et II sur plusieurs années, variantes de moteur et codes de châssis, y compris TFR et TFS.

Construction de qualité- Fabriqué avec une carrosserie en aluminium et des composants de précision pour résister à des conditions difficiles et offrir une longue durée de vie.

Caractéristiques et notes fonctionnelles

Notes de performance:

• Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage à tambour.

• Une fuite de liquide de freinage du cylindre indique une défaillance du joint et nécessite un remplacement immédiat.

• Il est recommandé d'inspecter régulièrement le système de freinage pour assurer une utilisation sûre du véhicule.

Contenu de l' emballage

1 x cylindre de frein à roues. Remarque: les chaussures de frein, le liquide de frein et le matériel de montage ne sont PAS inclus, sauf indication contraire. Veuillez confirmer la compatibilité avec votre modèle ISUZU D-Max, année,et le code du châssis avant l'achatIl est recommandé de remplacer les cylindres des roues des deux côtés pour une performance de freinage équilibrée.

Conseils d'installation

Il est important:Le système de freinage est un système de sécurité essentiel. L'installation professionnelle est vivement recommandée. Levez le véhicule en toute sécurité et soutenez-le sur les supports de prise. Retirez la roue arrière et le tambour de freinage.Nettoyer soigneusement la zone de montage du freinDéconnectez la ligne de freinage du vieux cylindre de roue.. retirer les boulons de montage et retirer l'ancien cylindre. nettoyer la surface de montage sur la plaque de support de frein.Installez le nouveau cylindre de roue et serrer les boulons de montage aux spécifications de couple d'usine. reconnecter la ligne de freinage. installer de nouvelles chaussures de freinage si nécessaire. réinstaller le tambour de freinage et régler le dégagement de la chaussure de freinage.Saigner le système de freinage (à partir de la roue la plus éloignée du cylindre maître) pour éliminer tout l'air.Étape critique:Après l'installation, testez la pédale de freinage, elle doit être ferme, vérifiez les fuites de liquide autour des connexions du nouveau cylindre, testez les freins à basse vitesse pour assurer un arrêt correct et aucune traction.L'installation professionnelle est fortement recommandée.

Questions fréquentes

Q1: Comment puis-je être sûr que ce cylindre de roue va à mon D-Max?
R1: La méthode la plus fiable consiste à vérifier le numéro de pièce existant sur le cylindre de la roue arrière de votre véhicule. Cette pièce est confirmée pour D-Max I et D-Max II avec freins à tambour arrière. Vérifiez toujours via le numéro de série.

Q2: C'est pour le côté gauche ou le côté droit?
R2: Ce cylindre de roue s'adapte aux deux côtés arrière gauche et droite de la D-Max.

Q3: Quel est le diamètre du piston?
A3: Le diamètre du piston est de 23,81 mm (environ 23,8 mm).

Assurance qualité et engagement en matière de service

Assurance qualité:
Chaque composant est fabriqué selon des procédés de production contrôlés afin d'assurer une précision dimensionnelle constante et l'intégrité du matériau.Chaque unité est soumise aux contrôles de qualité suivants avant l'emballage:

• Inspection dimensionnelle ️ vérification des points de montage critiques et du diamètre du piston selon les spécifications de conception

• Épreuve d'étanchéité hydraulique: l'intégrité du joint est confirmée

• Inspection de la finition de surface  la protection contre la corrosion et la qualité de surface sont vérifiées visuellement

Protection de l' emballage:
Chaque cylindre de roue est scellé individuellement dans un emballage de protection pour éviter la contamination et les dommages physiques pendant le stockage et le transport.L'emballage comporte une étiquette claire indiquant le numéro de la pièce pour une identification facile..

Engagement de service:

Recommandations de produits connexes

Lors du remplacement d'un cylindre de roue, il est souvent recommandé d'inspecter et d'envisager de remplacer simultanément les composants suivants.

Parties connexes recommandées:

Chaussures de freinageLorsque vous remplacez les cylindres des roues, vérifiez l'état de la chaussure de frein..

Tambour de freinage¢ Vérifiez si la surface du tambour de frein est usée ou marquée; remplacez-la si elle est usée au-delà des prescriptions.