Maître-cylindre de frein 47201 – 42200, pour Toyota RAV 4 ACA2 CLA2 ZCA2, 4720142200

Description de la fonction du produit

Le cylindre maître de freinage est un composant essentiel du système de freinage de votre véhicule Toyota.distribuer le liquide de freinage à travers les conduites de freinage pour activer les freins à chaque rouePour la Toyota RAV4 II (A2Dans les modèles 2000-2005, un cylindre maître de frein fonctionnant correctement est essentiel pour une performance de freinage constante, une puissance d'arrêt fiable et un fonctionnement sûr du véhicule.Ce composant est conçu selon les spécifications de l'usine, assurant un bon ajustement et des performances fiables du système de freinage.

Symptômes courants d'une défaillance du cylindre maître de freinage

Si vous présentez l' un des symptômes suivants, il se peut que votre cylindre maître de freinage soit en panne et qu' il soit nécessaire de le remplacer:

• Piédal de frein spongieux ou mou:La pédale est mouillée et voyage trop loin avant de s'engager. Cela indique une défaillance de l'étanchéité interne ou un contournement de fluide.

• La pédale de frein tombe lentement au sol:La pédale continue de baisser en maintenant la pression à un arrêt cela suggère une fuite interne

• Fuites de liquide de freinage:Fluide visible sous le véhicule ou autour de la zone de la cylindrée principale

• Puissance de freinage réduite:Le véhicule met plus de temps à s'arrêter que d'habitude cela suggère une pression hydraulique insuffisante

• Feu d'avertissement de freinage:La lumière d'avertissement du tableau de bord s'allume

• Fluide de frein décoloré:Fluide sombre ou contaminé dans le réservoir ∙ indique une contamination par l'humidité ou les particules

Si ces symptômes sont confirmés par l'inspection, le remplacement du cylindre maître de frein est la solution recommandée.

Attributs du produit

Faites-le vous-même ou professionnellement?

Ce remplacement convient au bricolage si:

• Vous possédez des compétences mécaniques intermédiaires et les outils nécessaires (clés à éclaboussures, clé à couple, kit de déverrouillage des freins).

• Vous êtes à l'aise avec les composants du système de freinage et les lignes hydrauliques.

• Le travail dure environ 1 à 2 heures.

Nous recommandons une installation professionnelle si:

• Vous n'êtes pas à l'aise avec les réparations du système de freinage.

• Vous n'avez pas les outils appropriés pour une hémorragie des freins et une déconnexion des lignes.

• Vous n'êtes pas confiant dans vos compétences mécaniques.

Nom de l'organisme:Une mauvaise installation peut entraîner une défaillance des freins, des problèmes de sécurité et des problèmes de garantie.Pour assurer le bon fonctionnement, il est nécessaire de faire saigner le cylindre maître avant l'installationUtilisez le liquide de freinage DOT-3 ou DOT-4 correctement spécifié pour votre véhicule.

Guide d'installation étape par étape

Avant de démarrer, assurez-vous que le véhicule est garé sur un terrain plat avec le moteur éteint.Vous aurez besoin des outils suivants:: clés à éclairage, ensemble de prises, clé de couple, kit de sanglage des freins, et nouveau liquide de freinage.

Première étape:Déposez le liquide de freinage du réservoir et placez un récipient approprié en dessous pour attraper tout déversement de liquide.

Deuxième étape:Utilisez une clef à éclairage pour déconnecter les lignes de freinage de l'ancien cylindre maître.

Étape 3:Retirez les écrous de montage fixant le cylindre maître au booster de freinage.

Étape 4:Si nécessaire, transférer le réservoir et le bouchon vers le nouveau cylindre (la plupart des nouveaux cylindres incluent le réservoir).Installez le nouveau cylindre maître et serrer les écrous de montage aux spécifications de couple d'usine.

Étape 5:Reconnectez tous les conduits de freinage et serrez selon les spécifications.

Étape 6:Le système de freinage entier doit être évacué en commençant par la roue la plus éloignée du cylindre maître.Sensation de la pédale de frein à l'essai.

Un conseil:Il est toujours nécessaire d'analyser le nouveau cylindre principal avant l'installation pour éliminer l'air intérieur ̇ cette étape ne peut pas être ignorée.Après installation, tester les freins à basse vitesse pour assurer le bon fonctionnement et l'absence de traction.

Contenu de l' emballage

1 x Assemblage du cylindre maître de frein (y compris le réservoir). Remarque: Le matériel de montage et le liquide de frein ne sont PAS inclus, sauf indication contraire.et la configuration ABS avant l'achat.

Des idées fausses sur les cylindres maîtres de frein

Mythe n°1:Si la pédale de frein est spongieuse, un saignement des freins le réparera.
Fait:Bien que le saignement soit nécessaire pour éliminer l'air, une pédale spongieuse qui persiste après le saignement indique souvent une défaillance de l'étanchéité interne du cylindre principal.

Mythe n°2:Le cylindre principal n'a pas besoin d'être remplacé à moins qu'il n'ait une fuite extérieure.
Fait:Les cylindres maîtres peuvent échouer à l'intérieur sans fuite externe, ce qui permet au fluide de contourner les joints et de réduire la pression de freinage.

Le troisième mythe:¢ Tous les cylindres maîtres ayant le même diamètre de piston sont interchangeables.
Fait:Les cylindres maîtres doivent correspondre aux spécifications du système de freinage du véhicule, y compris la configuration du port, les points de montage et la conception du réservoir.

Des problèmes après le remplacement?

Vous avez remplacé le cylindre principal mais vous avez toujours des problèmes de freinage?

1. Il y a de l'air dans le système de freinage?¢ Réserver le sang dans tout le système dans la séquence correcte

2. Le cylindre principal était-il en panne?Si ce n'est pas le cas, l'air peut être piégé à l'intérieur de la bouteille

3. Les conduites de freinage sont-elles bien serrées?Les connexions lâches permettent à l'air de pénétrer.

4. Le booster de frein fonctionne?Un booster défectueux peut provoquer une pédale dure, pas spongieuse.

5. Les tuyaux de freinage sont-ils en bon état?Les tuyaux gonflés ou endommagés peuvent causer des problèmes de pédale.

6. Il y a une fuite ailleurs dans le système?Vérifiez les bouteilles de roue et les étriers pour les fuites

Assurance qualité et engagement en matière de service

Assurance qualité:
Chaque composant est fabriqué selon des procédés de production contrôlés afin d'assurer une précision dimensionnelle constante et l'intégrité du matériau.Chaque unité est soumise aux contrôles de qualité suivants avant l'emballage:

• Inspection dimensionnelle ️ vérification des points de montage critiques et du diamètre du trou par rapport aux spécifications de conception

• Épreuve d'étanchéité hydraulique: l'intégrité du joint est confirmée

• Inspection de la finition de surface  la protection contre la corrosion et la qualité de surface sont vérifiées visuellement

Protection de l' emballage:
Chaque cylindre maître de frein est scellé individuellement dans un emballage protecteur pour éviter la contamination et les dommages physiques pendant le stockage et le transport.L'emballage comporte une étiquette claire indiquant le numéro de la pièce pour une identification facile..

Engagement de service:

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