Maître-cylindre de frein 47201 – 12800, pour Toyota Corolla 1,8 l 4720112800

Description de la fonction du produit

Le cylindre maître de freinage est un composant essentiel du système de freinage de votre véhicule Toyota.distribuer le liquide de freinage à travers les conduites de freinage pour activer les freins à chaque rouePour Toyota Corolla (E100/E110), Geo/Chevrolet Prizm, et les modèles compatibles, un maître cylindre de frein correctement fonctionnant est essentiel pour une performance de freinage constante, une puissance de freinage fiable,et opération sûre du véhiculeLe numéro de partie 47201-12800 a été vérifié comme le numéro OE pour ces applications.et est également compatible avec certains modèles Mitsubishi.

Guide de diagnostic de bricolage

Comment savoir si votre maître cylindre de frein a besoin d'un remplacement:

Cherchez ces signes courants:

1. Pédale de frein spongieuse ou en train de coulerLa pédale se sent douce ou s'affaisse lentement au sol sous pression constante.

2. Fuites de liquide de freinage

3. Feu d'avertissement de freinage

4. Performance de freinage réduite✓ Distances de freinage plus longues ou freinage moins efficace

5. Fluide de freinage contaminéLe fluide apparaît sombre, trouble ou contient des particules

Je ne sais pas.Vérifiez rapidement:Avec le moteur éteint, appuyez sur la pédale de frein fermement.Vérifiez le niveau de fluide dans le réservoir et cherchez des fuites autour du maître cylindre et du booster de freinage..

Attributs du produit

Lignes directrices d'installation

Outils généralement nécessaires:

• Pour les véhicules à moteur à commande numérique

• Ensemble de clés à ressorts (en métrique)

• Détecteur de torsion

• Équipement de décharge de frein

• Fluide de freinage (DOT 3 comme spécifié)

• Gants de sécurité et protection des yeux

Référence générale d'installation (suivre toujours le manuel d'entretien spécifique au véhicule):

Il est important:

• Ne réutilisez pas le liquide de frein évacué.Toujours utiliser du liquide frais.

• Utilisez le fluide de freinage DOT 3 comme spécifié pour ce véhicule.

• Certaines versions après-vente peuvent être fourniessans réservoir Transférez le réservoir original ou achetez-le séparément.

• Si vous n'êtes pas sûr d'un pas, consultez un mécanicien qualifié.

Conseils d'installation et erreurs courantes

L'erreur lors du remplacement d'un cylindre maître de frein:

Je ne sais pas.C' est faux:Faute de saignement de banc du cylindre maître avant l'installation ou de saignement de l'ensemble du système par la suite.

✅C' est correct:

1. Toujours le nouveau cylindre maître saigné bancavant l'installation Cela élimine l'air emprisonné de la bouteille elle-même.

2. Utilisez une clé à éclair.Il empêche l'arrondissement des raccords des lignes de freinage.

3. Saigner tout le système de freinage.Après l'installation Suivez la séquence de saignement correcte (généralement la roue la plus éloignée en premier).

4. Utilisez du liquide de freinage DOT 3 fraisNe réutilisez jamais de vieux liquides car ils peuvent contenir de l'humidité et des contaminants.

5. Vérifiez si réservoir est inclusCertaines versions après-vente peuvent ne pas inclure le réservoirTransférez le réservoir original si nécessaire.

Je vous en prie.N'oubliez pas:Si le cylindre principal est installé sans saignement correct, la pédale de frein se sentira spongieuse ou tombera au sol.

Caractéristiques et notes fonctionnelles

Notes de performance:

• Le maître-cylindre est un composant de sécurité critique qui affecte directement la performance de l'arrêt.

• Un maître-cylindre défaillant peut causer une pédale spongieuse, une pédale qui s'enfonce sous pression constante, ou une perte de fluide sans fuite visible.

• La pédale de frein doit être ferme et stable après le remplacement.

Contenu de l' emballage

1 x Assemblage du cylindre maître de frein (incluant le réservoir sur la plupart des variantes). Note: Le matériel de montage et le fluide de freinage ne sont PAS inclus sauf indiqué.

Des problèmes après le remplacement?

Vous avez remplacé le cylindre principal mais vous avez toujours des problèmes de freinage?

1. Il y a de l'air dans le système de freinage?¢ Réserver le sang dans tout le système dans la séquence correcte

2. Le cylindre principal était-il en panne?Si ce n'est pas le cas, l'air peut être piégé à l'intérieur de la bouteille

3. Les conduites de freinage sont-elles bien serrées?Les connexions lâches permettent à l'air de pénétrer.

4. Le booster de frein fonctionne?Un booster défectueux peut provoquer une pédale dure, pas spongieuse.

5. Les tuyaux de freinage sont-ils en bon état?Les tuyaux gonflés ou endommagés peuvent causer des problèmes de pédale.

6. Il y a une fuite ailleurs dans le système?Vérifiez les bouteilles de roue et les étriers pour les fuites

Recommandations de produits connexes

Étriers de freinageUn calibre collant peut causer de la traction, une usure inégale du pad et une réduction de l'efficacité énergétique.

Plaquettes de frein¢ Inspecter l'épaisseur des plaquettes de frein. Si les plaquettes sont usées, remplacez-les.

Les roues de freinage et les disquesLes rotors déformés peuvent causer des vibrations pendant le freinage.

Les pièces de rechange sont utilisées pour les pièces de rechange.Les lignes rouillées peuvent fuir et provoquer une défaillance des freins, particulièrement importante sur les modèles Corolla/Prizm plus anciens.

Pour les véhicules à moteur à combustionPour les véhicules à frein à tambour arrière, inspecter les cylindres de roue pour les fuites.