Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | LA CHINE |
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Nom de marque: | CMI |
Certification: | TS16949 |
Numéro de modèle: | 04495-36180 sabots de frein de BB40 HZJ50 DYNA |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 100 |
Prix: | 1.99-9.99 |
Détails d'emballage: | Caisse d'emballage neutre |
Délai de livraison: | jours 20-35working |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 100000pcs/month |
Détail Infomation |
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Matériel/finissage: | Revêtement en acier de corlor de /sliver | Port: | GUANGZHOU/SHENZHEN |
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Prix: | negotiable | ||
Mettre en évidence: | sabots de frein de représentation,remplacement de chaussure de frein à tambour |
Description de produit
fournisseuse de pièces d'auto de l'AUTOBUS DYNA Chine des sabots de frein 04495-36180 BB40 HZJ50 de main de tambour
Matériel/finissant : Acier
La voiture font : POUR TOYOTA Dyna
La livraison : jours 20-35working
Port : Guangzhou/Shenzhen
Terme de paiement : T/T Western Union, gramme d'argent
Capacité d'approvisionnement : 10 000 morceaux /Month
Prix : négociable
Que diriez-vous de M.O.Q (quantité d'ordre minimum)
Comme d'habitude, aucun M.O.Q pour les pièces courantes. Juste différent en raison des prix de la quantité petite ou grande.
pour de nouveaux modèles se développer, dépend des pièces, nous ont le MOQ de 100-300pcs.
Une garantie ?
la garantie de qualité de 365 jours est disponible.
Sabots de frein de pads& de frein &driving des ceintures : 30000KM-5000KM
Les contrefiches de suspension l'amortisseur : 50000KM-80000KM
Que diriez-vous de du contrôle de qualité ?
Notre chaîne de production fortement automatique a automatisé des machines fournissent la qualité et la quantité. Elles fabriquent des produits avec moins d'erreurs.
avec des autres avantages comme l'équipement d'essai avancé et la technologie de Proffessional.
qualité première de 100% et demi-finie de pièces vérifiant avant production.
essai d'échantillon de 100% et confirmer avant production en série.
100% examinant avant expédition.
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