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Détails sur le produit:
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| Lieu d'origine: | Chine |
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| Nom de marque: | MOPAAFR |
| Certification: | TS16949 |
| Numéro de modèle: | 47731-35010 |
| Documents: | 47731-35010.pdf |
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Conditions de paiement et expédition:
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| Quantité de commande min: | 10 pièces |
| Prix: | whole price |
| Détails d'emballage: | Boîte marron |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Money Gram |
| Capacité d'approvisionnement: | 35000pcs-40000pcs / mois |
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Détail Infomation |
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| Taper: | Piston d'étrier | Numéro de pièce: | 47731-35010 |
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| Équipement de véhicule: | Toyota 4Runner Pick-up | Années modèles: | 1988-1995 |
| Matériel: | Acier | Garantie: | Assurance qualité |
| Mettre en évidence: | Piston à étrier Toyota 1988-1995,plaquettes de frein à disque pour Toyota,47731-35010 |
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Description de produit
Le piston de frein à disque avant est un composant hydraulique essentiel de l'assemblage des pinces de frein de votre véhicule Toyota.Ce piston est la partie en mouvement qui transfère la pression hydraulique du fluide de freinage en force mécaniqueLorsque le liquide de frein est pressurisé, il agit contre l'arrière du piston, le forçant à appuyer sur le frein.Pour Toyota 4Runner, Hilux et Land Cruiser Série 70 équipés d'étriers à 4 pistons, un piston de frein fonctionnant correctement assure une pression constante des plaquettes de frein, une usure uniforme des plaquettes,et une puissance d'arrêt fiable dans des conditions difficilesCe piston est fabriqué selon des spécifications dimensionnelles précises, assurant un bon ajustement dans l'ouverture de l'étrier et des performances d'étanchéité fiables.
Considérez de remplacer votre piston de freinage si vous présentez l'un des symptômes suivants: fuites de liquide de freinage visibles de la zone de l' étrier.Épingle de frein collée ou saisie provoquant le tir du véhicule sur un côté. les plaquettes de frein s'usent de façon inégale ou excessive d'un côté du véhicule. la sensation de la pédale de frein est spongieuse ou molle et ne s'améliore pas après une hémorragie. la corrosion est visible, les bosses,ou marquage sur la surface du piston. le piston est endommagé, plié ou fissuré. poussière de frein excessive ou des marques de chaleur sur une roue. vous reconstruisez l'étrier de freinageL'étanchéité du piston en caoutchouc est endommagée ou fuite. Performance de freinage réduite sur une roue par rapport aux autres. Remarque: les pistons de freinage doivent être inspectés pendant le service de freinage et remplacés en cas de signes de dommages, de corrosion ou d'usure.
Montage du véhicule
| Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur |
| 1995 | Toyota | 4e coureur | Résultats de l'enquête | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1995 | Toyota | Le ramassage | La base, le DLX, le SR5 | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1994 | Toyota | 4e coureur | Résultats de l'enquête | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1994 | Toyota | Le ramassage | La base, le DLX, le SR5 | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1993 | Toyota | 4e coureur | Résultats de l'enquête | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1993 | Toyota | Le ramassage | La base, le DLX, le SR5 | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1992 | Toyota | 4e coureur | Résultats de l'enquête | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1992 | Toyota | Le ramassage | La base, le DLX, le SR5 | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1991 | Toyota | 4e coureur | Résultats de l'enquête | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1991 | Toyota | Le ramassage | La base, le DLX, le SR5 | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1990 | Toyota | 4e coureur | Résultats de l'enquête | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1990 | Toyota | Le ramassage | DLX, SR5 | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1989 | Toyota | 4e coureur | DLX, SR5 | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1989 | Toyota | Le ramassage | DLX, SR5 | 2.4L L4 à essence, 3.0L V6 à essence |
| 1988 | Toyota | 4e coureur | Résultats de l'enquête | 3.0L V6 - à gaz |
| 1988 | Toyota | Le ramassage | La base, le DLX, le SR5 | 3.0L V6 - à gaz |
Qualité des spécifications de l'usine¢ Ce piston de frein est fabriqué selon les normes de dimension et de matériau exactes du composant d'alimentation d'origine, assurant un ajustement adéquat dans l'ouverture de l'alimentation et des performances hydrauliques fiables.
Restaure la fonction de l' étrierLes pistons corrosifs ou endommagés peuvent entraîner une collision de l'étrier, une usure inégale des plaquettes et une diminution des performances de freinage.
Conception résistante à la corrosionFabriqué avec de l'acier de qualité et un traitement de surface résistant à la corrosion, ce piston est conçu pour résister à l'exposition au liquide de freinage, à l'humidité et au sel de route sans s'accrocher ni se creuser.
Essentiel pour la reconstruction du pinceauLorsque l'on reconstruit les pinces de frein, le remplacement du piston garantit que l'étrier fonctionne comme neuf, avec un mouvement en douceur du piston et une bonne compression de l'étanchéité.
Prévient l'usure inégale des coussinetsUne surface lisse et intacte du piston assure une répartition uniforme de la pression sur la plaque de frein, évitant ainsi une usure prématurée ou inégale de la plaque.
Rétablit la sensation de freinageUn nouveau piston avec une surface lisse et une étanchéité adéquate permet de rétablir une sensation de fermeté et d'équilibre de la pédale de frein et une puissance d'arrêt fiable.
Un ajustement approprié- Conçue avec précision pour correspondre aux dimensions d'origine du piston, assurant un dégagement et une compression corrects de l'étanchéité à l'intérieur de l'étrier.
1 x Piston de freinage à disque avant (47731-35010). Remarque: les joints de piston, les bottes de poussière et l'étrier de freinage ne sont PAS inclus. Veuillez commander les joints et les bottes séparément si vous reconstruisez les étriers.Les plaquettes de frein et les rotors ne sont PAS inclusVeuillez confirmer la compatibilité avec votre modèle Toyota avant d'acheter.
Il est important:Le système de freinage est un système de sécurité essentiel. L'installation professionnelle est fortement recommandée.Retirez la roue avant du côté sur lequel vous travaillezRetirez soigneusement l'ancien piston de l'enroulement de l'étrier de l'étrier, à l'aide d'air comprimé ou d'un outil de retrait de l'étrier.Nettoyer soigneusement le trou de l' étrier . inspecter le trou de l'étrier pour détecter les dommages ou les marques. installer de nouveaux joints de piston et des bottes antipoussière. lubrifier le nouveau piston et les joints avec du liquide de freinage propre ou du lubrifiant d'assemblage.Insérez soigneusement le nouveau piston dans le trou de l' étrier, assurez-vous qu'il est correctement aligné et assis. Installez l'étrier sur le véhicule. Installez de nouvelles plaquettes de frein si elles sont remplacées.Étape critique:Testez la fermeté de la pédale de frein avant de conduire. Vérifiez les fuites de liquide autour de l'étrier. L'installation professionnelle est fortement recommandée si vous n'êtes pas familier avec les réparations du système de freinage.
Si vous avez des questions ou des problèmes concernant l'installation ou la qualité, veuillez nous contacter et nous vous répondrons dans les 24 heures.
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